全新2019年梅赛德斯奔驰G级车预览

梅赛德斯-奔驰发布了一系列伪装的2019 款 G 级轿车的照片，以及其新款越野车的更多细节。

新的 2019 G-Class 经历了广泛的发展，包括征服了奥地利格拉茨市附近 1,445m 高的 Schöckl。5.6 公里的测试路线包括高达 60% 的坡度和高达 40% 的横向倾斜度。梅赛德斯表示，开发的主要目标是使新 G 级轿车在越野时更加有效。

为此，新款 G 级车继续采用梯形车架，配备三个 100% 差速锁和低范围越野比。它的独立悬架采用双横臂前桥和刚性后桥，由梅赛德斯-AMG 开发，据说超越了其前身的越野能力。

据梅赛德斯介绍，新款 G-Class 在合适的路面上具有高达 100% 的爬坡能力。它的车轴之间的离地间隙为 241 毫米，最大涉水深度为 70 厘米。它拥有31的接近角和离去角ö和30 ö和26 ö转折角。

为了进一步帮助越野，G-Class 配备了全新的 G 模式，该模式在低档接合或选择三个差速锁中的一个时立即激活。梅赛德斯表示，G-Mode 改变了加速器、转向系统和可调阻尼系统的特性，以确保最大的越野能力。

新车型将配备梅赛德斯的 9G-TRONIC 9 速自动变速箱，配备液力变矩器，专为满足越野标志的需求而设计。它有望使 G-Class 更安静、更舒适、更省油。

还有一个新的分动箱，可将 40% 的驱动扭矩传递到前轴，将 60% 的驱动扭矩传递到后轴。低速档可在最高 40 公里/小时的速度下接合，而从低速档到高速档的切换可在最高 70 公里/小时的速度下完成。

装备方面，全新G-Class可选配360 °摄像头，助力全方位视野。信息以全高清显示，可选择多媒体系统显示屏上的不同视图。此外，专为 G-Class 设计的越野屏幕还显示高度、坡度、角度、指南针、转向角和激活的差速锁等数据。