宝马烧焦标记2项新的漂移吉尼斯世界纪录

任何驾驶过上一代BMW M5 的人都知道，只有将昂贵的橡胶变成烟雾，它才会真正快乐。为了向车迷们展示，加入全轮驱动并没有改变 M5 的内向，宝马在 2017 年 12 月 11 日再次出征，创造了 8 小时最大行驶距离和最长行驶距离两项吉尼斯世界纪录。双车漂移(水辅助)。

如果这听起来很熟悉，它应该。宝马在 2013 年创造了一个荒谬的漂移距离记录，当时宝马性能驾驶教练约翰施瓦茨在巴伐利亚品牌的斯帕坦堡工厂滑行了 51.278 英里。这一次，施瓦茨无情地粉碎轮胎(我们只能假设是改装的冰球或苏拖拉机轮胎)打破了他的记录，总共行驶了 232.5 英里。

这段距离需要一些严肃的技术才能实现，最显着的是定制开发的中漂移加油装置，因为正如您想象的那样，使用双涡轮增压 V8 烘烤轮胎会消耗更多的汽油。宝马聘请了位于北卡罗来纳州摩尔斯维尔的汽车性能工程奇才 Detroit Speed 提供服务，以创建干式加油口，其工作方式有点像战斗机上的空中加油系统。

“我们知道，如果我们要重新夺回最长持续漂移的世界纪录，并将标准设置得尽可能高，我们需要找到一种方法，让 M5 继续行驶而无需停下来加油，”约翰·施瓦茨说， BMW 斯巴达堡南卡罗来纳州性能驾驶中心的性能驾驶教练。“最后，加油系统完美无缺，M5 表现如预期。这是一个巨大的胜利。”

该系统需要第二台 M5，这台是上一代 F10 M5 与施瓦茨的汽车平行漂移以保持设定的距离，以便底特律速度的著名马特·巴特斯可以快速跨越两辆车并完成加油。

“虽然我们在尝试获得吉尼斯世界纪录冠军之前多次练习加油，但几乎没有犯错的余地，”底特律速度的首席开发司机马特·巴茨说。“我们很高兴能够帮助约翰和宝马重新夺回这一记录。”

一旦创造了第一个记录，宝马认为它应该尝试在每个人都在场的情况下再创造一个，你知道，德国的效率等等。施瓦茨跳回他的 M5，宝马性能驾驶中心首席教练马特·穆林斯 (Matt Mullins) 加入了另一辆 M5，他们在 49.25 英里的长度上执行了一个一小时的水辅助串漂移。