PhantomAuto开创远程驾驶技术

本周，加州 DMV通过了法规， 允许在没有“安全驾驶员”的情况下测试自动驾驶汽车，如果出现问题，随时准备接管。警告：必须有一个远程操作员连接到汽车。这就是 Phantom Auto 的用武之地。

这家位于加利福尼亚州山景城的初创公司开发了一种技术，该技术通过蜂窝网络将远程驾驶员结合在一起，几乎可以从任何地方控制汽车。(它同时使用 AT&T 和 Verizon 来减轻可能的信号丢失。)

本周我亲身体验了这一点，我可以告诉你延迟是难以察觉的。当远程驾驶员转动方向盘时，车内的车轮也同时转动。

这项技术应该可以帮助自动驾驶汽车克服建筑工地或极端天气等边缘情况，这两种情况都会使自动驾驶汽车停下来。

从车内看，驾驶风格平稳——输入不会生涩或匆忙。那是因为人类基本上是在方向盘后面，而汽车的行为也是如此，穿过多条车道左转，并在拥挤的加油站的狂野西部驾驶风格中导航。

远程操作员坐在五台显示器前驾驶车辆，其车轮和踏板设置看起来就像是直接从 iRacing 书呆子的客厅里拿出来的。

但是，虽然远程操作员接受过广泛的培训并且完全投保，但仍有一些问题尚未得到解答。例如，远程操作员是否必须获得官方许可，或者私人培训就足够了?如果远程操作员在他们的“真实”汽车中发生移动违规，这会影响他们作为远程司机的工作吗?

Phantom Auto 使用林肯MKZ 作为其测试车辆。林肯的完整线控驱动系统包括电动刹车、转向和变速箱，使远程接管变得容易。然而，幻影汽车是品牌中立的，并声称其技术适用于任何车辆。