梅赛德斯奔驰A级轿车是21世纪的掀背车

虽然不会获得 A 级轿车的掀背车变体，但它的首次亮相让我们对将要发生的事情有所了解。

梅赛德斯-奔驰今天发布了 2019 款 A 级掀背车。面向欧洲市场的 A 级轿车依靠技术。当然，组合中有新的车身和内饰，但买家不只是想要一辆看起来不错的汽车，而不是在 2018 年。它需要以一种皮革座椅和花哨的通风口无法满足他们的方式来补充他们的生活自己的。

A-Class 的外观是我们已经从梅赛德斯的新设计语言中看到的延续 - 特别是在洛杉矶车展上首次亮相的2019 CLS-Class。大灯采用棱角分明的多边形形状。在后面，尾灯更平滑一些，但也比以前小了。它不一定是一款非凡的掀背车，因为它的形状非常传统，但看看这款车身如何适应稍后将进入的轿车形式会很有趣。

内部是一个不同的故事。借鉴顶级S 级轿车的设计线索，A 级轿车感觉比以前更加优质——对技术上入门级车型的高度赞扬。仪表板上的屏幕可以选择三种方式之一——一对 7 英寸显示器、一对 10.25 英寸显示器或每一种。买家可以从 64 种不同颜色的环境光中进行选择，与其他所有新款梅赛德斯一样，有一个中央安装的触摸板，可帮助用户导航信息娱乐系统。

MBUX：带有人工智能助手的新信息娱乐系统

说到信息娱乐，梅赛德斯-奔驰正在为 A 级车引入全新的系统。MBUX是 Mercedes-Benz User Experience 的缩写，但听起来像是一个糟糕的常旅客计划，它试图一次性解决其以前的 Comand 系统的所有问题，并且实际上实现了这一目标。

基于触摸的输入已经进入信息娱乐屏幕，因此购买者不必仅仅依赖中控台上的碰碰碰触板。还有一个新的数字助理，其工作方式与 Cortana 或 Alexa 类似——只需说“嘿，梅赛德斯”，然后提出您的请求，系统将使用其自然语言处理来弄清楚您想要什么并实现它。

MBUX 还带来了新的连接功能。车辆对 X 通信功能允许系统接收有关路况不佳或紧急车辆驶过的消息。还包括更传统的服务，例如车辆定位、当地汽油价格和无线更新。我们在CES 上试了一下，真的很享受，所以我们希望在，我们会继续享受它。再说一次，它不是 Comand，所以无论如何它都是朝着正确方向迈出的一步——Comand 在菜单上有点重，而 MBUX 试图让事情变得更简单一些。