三菱欧蓝德PHEV以更高的效率在日内瓦亮相

在三菱欧蓝德PHEV插电式混合动力车了好一会儿才到了后，并没有开始发售时间不长，但不是从提高其停止汽车制造商。一系列小的变化有望增加其在有限细分市场中的存在。

三菱正在利用2018 年日内瓦车展首次亮相其 2019 年三菱欧蓝德 PHEV，这是有道理的，因为它在过去三年中一直是欧洲最畅销的插电式混合动力车。由于整个动力系统的关键调整，这款 SUV 有望变得更高效、更强大。由于对大灯和格栅的调整，它也更漂亮一些。

2019 款欧蓝德 PHEV 将采用 2.4 升阿特金森循环燃气发动机，而不是依靠 2.0 升奥托循环燃气发动机。转向阿特金森循环意味着随着进气阶段进入燃烧阶段，进气门保持打开的时间会更长一些，从而提高燃烧效率，从而提高燃油效率。

这款插电式混合动力车的电气方面也进行了更新。后置电动机的输出功率比以前增加了 10%，而电池的输出功率也提高了相同的百分比。该电池的容量也比以前增加了 15%，这应该会比目前欧蓝德 PHEV 的 22 英里 EV 续航里程有所提高，尽管三菱尚未提及任何具体数字。

在内部，模式开关现在包括运动和雪地模式。还有一套新的皮革前排座椅，后排乘客的额外暖通空调通风口以及新的开关和装饰。

新款欧蓝德 PHEV 将于今年秋季初登陆欧洲，但目前还没有关于何时登陆和加拿大的消息。在您等待的同时，查看我们在日内瓦展厅拍摄的现场照片。