特斯拉Model3生产暂时暂停以进行计划更新

生产的短暂停顿在汽车行业并非史无前例，因此最近特斯拉Model 3 生产线停产四天不应该吓到任何人。

今年 2 月，特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的Model 3装配厂停产了四天。特斯拉发言人在一封电子邮件声明中表示，确认停机时间的特斯拉表示，它利用这段时间“改进自动化并系统地解决瓶颈以提高生产率”。“这并不罕见，实际上在这样的生产坡道中很常见。”

提高 Model 3 的产量一直是Elon Musk 的电动汽车企业的痛处。该汽车制造商最初计划在 2017 年底前每周生产 5,000 辆汽车，但该数字已多次推迟，现在希望能在 6 月底生产。特斯拉本身在其 2017 年第四季度的股东信中指出“准确预测特定生产率的难度”，马斯克从不羞于承认自己的估计是多么乐观。

此前来自弗里蒙特的报道称，马斯克承诺有朝一日将成为汽车行业自动化程度最高的生产线之一的生产线的某些部分仍在手工操作。其中包括特斯拉 Gigafactory 1 工厂的电池生产。但是，一位发言人告诉 Autocar，在特定阶段需要进行一些手动工作，这与某些零件的质量或可靠性无关。

还有特斯拉供应商的问题。将供应商采购的零件全部运送到特斯拉的工厂需要付出很多努力。这家汽车制造商也在以一些奇怪的方式努力使这个过程变得顺畅。在第四季度的回顾中，马斯克提出了使用 The Boring Company 的隧道来更有效地将货物运送到其生产线的想法，这可以消除一个很大的瓶颈。

尽管如此，以提高产量为名的改进消息对于希望在不久的将来购买 Model 3 的数十万预订持有者来说应该是个好消息。CNET 自己的 Ashley Esqueda 就是这样一位预订持有者，而且已经有一段时间了。当被问及她的意见时，她通过 Slack 直接消息回复了几十个便便表情符号和大拇指朝下(真的)。

如果您有兴趣在家中进行跟踪，彭博社已经构建了各种特斯拉跟踪器，聚合来自多个来源(社交媒体、读者 VIN 提交、VIN 提交给邦监管机构)的内容，以努力跟踪 Model 3 的生产率。每周一次。特斯拉倾向于保持其季度财务和销售报告的更新。