特斯拉的Model3电机可能会导致全球钕供应紧张

特斯拉生产了大量电动汽车。一旦 Model 3 的生产完全启动，它会做得更多，但它是一种特别令人担忧的模型。路透社援引金属行业专家的话说，与其更独特的兄弟姐妹不同，特斯拉 Model 3配备了钕密集型永磁电机，这将给全球矿物市场带来更大压力。

什么是钕，为什么它在这个应用中很重要?它是迄今为止发现的最强的永磁材料。就其相对尺寸而言，更强的磁铁可以使电动机更强大、更高效。问题在于，钕是一种众所周知的稀土矿物，正如该术语所暗示的那样，它并不是地球上最丰富的元素。

随着电动汽车的发展和更广泛的采用，世界钕的产量已经面临压力。目前，几乎有足够的产量来满足需求，但该元素的价格正在上涨，一些分析师担心在短短几年内需求可能会严重超过产量。

为了帮助抵消这一点，制造商正在寻找方法来减少永磁电机所需的钕量，同时又不会失去其提供的任何功率和效率。例如，丰田在新的电机技术上进行了大量投资，通过替代其他更常见和经过特殊加工的矿物，将其对钕的需求减少了约 20%。

钕的另一个问题是，世界上最大的稀土出口国是，众所周知，中华人民共和国过去因地缘政治原因冻结了钕的出口。此外，它正试图降低空气污染水平，供应可能会进一步放缓，给电动汽车行业带来更大压力。

并非所有电动汽车都使用永磁电机。在X型和S型，例如，全部采用感应电机，这是不太资源密集型向生产-和更便宜的了。