道奇纽约车展首次亮相一年后

在去年的纽约车展上，可以说道奇的 2018 年挑战者 SRT Demon不仅抢了风头，还击败了所有其他首次亮相并夺走了他们的午餐钱。对于这样一款小众、特定用途和小体积的汽车——一种基于已经老化模型的大马力赛车——恶魔在互网和更广泛的媒体上的受欢迎程度简直令人惊讶。

现在我们正在参加2019 年纽约车展，并且自我们第一次见到 9 秒四分之一英里火箭以来已经(几乎)过去了一个日历年，是时候进行盘点了。恶魔到底是怎么做的?

840 马力、轮式道奇的交付于11 月初开始，截至今天，其中 1,200 多台已经找到了家。据与路演交谈的道奇/SRT 发言人称，“目前有超过 1,000 辆正在建造过程中。大约 750 辆恶魔仍在计划建造，生产计划在第二季度末之前完成。”

从总体上看，这并不是特别多的新车，不出所料，需求导致经销商和经销商找到了一些创造性的方式来要求比制造商建议零售价更多的钱。尽管道奇尽最大努力压制投机者，但这一点。

人们是如何发现这些难以捉摸的恶魔的?在订购的车辆中，Starnes 报告说 TorRed 和 Pitch Black 是订购的最常见的油漆颜色，而 Maximum Steel 是最不受欢迎的选择。

就选项表而言，最常订购的附加设备包括黑色皮革内饰、行李箱地毯套件和 Comfort Audio Group，其中包括皮革座椅和升级的音响系统。最不受欢迎的选择?发动机缸体加热器。从字里行间看，这些最受欢迎的选择表明，许多买家将定期将汽车拉到路灯前，而不仅仅是拖着圣诞树。