宝马将在2021年推出新的可扩展架构

宝马有一个雄心勃勃的计划，到 2025 年推出 25 款电动汽车，其中 12 款将是纯电动汽车。宝马电动动力总成开发负责人 Stefan Juraschek 一点也不担心。上周在纽约车展上的路演中，Juraschek 表示，这一切都将成为可能，这要归功于将于 2021 年推出的新模块化架构。

“将电池带入传统汽车有点复杂，”Juraschek 说。“我们正在开发组件方面的模块化套件，以及车辆方面的新架构。”

换句话说，除了模块化车辆架构外，电气化动力系统本身将具有可扩展性。电池系统可以根据车辆的侧面进行加长和堆叠，或者与内燃机结合用于插电式混合动力传动系统。

“这些架构能够[处理]所有不同的传动系统，”Juraschek 说。它从传统的内燃机开始，但该公司“也有能力用它制造 PHEV 并制造纯电动汽车。”

至于那些内燃机，Juraschek 表示，宝马将在未来几年为这些动力系统增加 48 伏电动助力。虽然宝马的新车架构预计要到 2021 年才会推出，但我们应该在一两年前看到 48 伏发动机。

虽然这种模块化架构将能够支持各种车身风格，但 Juraschek 表示，多功能车可能是成功的关键。宝马已经宣布即将推出基于该公司X3 SUV 的电动 iX3。

“对于 [an] SUV，您可以修改电池的高度，”Juraschek 说，并指出可扩展的电动动力系统将允许堆叠电池组。“SUV [设计] 绝对比其他的更容易。轿车确实是最复杂的。”

这也可能意味着宝马目前的电力密集型产品i3和i8的终结。由于这些车辆建立在独特的架构上，因此将它们包含在宝马可扩展的模块化未来中是没有意义的。

“这种 i3、i8 方法——我们已经有了，”Juraschek 说。“现在，我们针对下一代的方法实际上是让我们所有的生产系统在全球范围内都具有灵活性。”