福特的新型1.5 升发动机只能在两个气缸上运行

据《汽车新闻》报道，制造商多年来一直在断断续续地尝试三缸和五缸发动机布局，并取得了不同程度的成功，但现在福特正在通过为其 1.5 升三缸发动机增加停缸功能而走得更远。

奥迪以其五缸发动机而闻名，而雪佛兰则在科罗拉多推出了一款。Geo有三缸地铁;Mini 的非 S Cooper 是涡轮增压三缸发动机，宝马i8 也是如此。福特也在 1.0 升 EcoBoost 和现在的 1.5 升发动机中试用了三缸发动机，该发动机在 Fusion 和 Escape 中发挥作用，并将在 2019 年福特福克斯中找到家。

如果奇数发动机和停缸不是新事物，那为什么这很重要?因为现在没有人在汽车上使用两缸发动机了，而且在这样一个奇数缸的小型发动机上关闭气缸比在大型 V8 上关闭气缸要复杂得多，因为振动问题要明显得多。

在欧洲，新发动机适用于 140 马力或 180 马力，具体取决于应用。当您考虑到市场最高功率配置的 1.6 升 EcoBoost 发动机输出的功率不到 20 马力并且它有一个额外的气缸时，这令人印象深刻。福特尚未公布版 1.5 的功率数据，但我们预计它会处于相同的范围内。

Blue Oval 也对燃油经济性数字保持沉默，但考虑到其目前不太先进的四缸发动机所在的位置，人们预计它们会相当不错。