斯巴鲁的首款插电式混合动力车可能包含普锐斯Prime零件

斯巴鲁和丰田的友谊比BRZ / 86更深，当斯巴鲁在不久的将来推出首款插电式混合动力车时，我们会看到更多。

据斯巴鲁首席技术官 Tachimori Takeshi Tachimori 称，该汽车制造商在开发自己的 PHEV 时尽可能多地依赖丰田在插电式市场的工作。Car and Driver 认为这意味着斯巴鲁的插件会从普锐斯 Prime 上切下一些零件。

它还推测斯巴鲁可以利用E-Four，这是丰田最近的一款产品，它将调整发送到全轮驱动混合动力设置中的电动后轮的扭矩。鉴于斯巴鲁对四个驱动轮的喜爱，这不会是一个巨大的惊喜。斯巴鲁还没有确认任何具体的存在——这可能会更接近它的发布，C&D 认为这应该在今年年底之前发生。

这一切听起来都不错，对吧?然而，我们可能并不都同意的是它所谓的名称——Evoltis。C&D 指出斯巴鲁为该名称提交的商标申请，标有使用意图。这并不能保证它是 PHEV 的名字，但如果是，woof。有趣的方法。

Prius Prime 本身就是一款非常可靠的插电式混合动力车。仅靠电力它可以行驶约 25 英里，当涉及燃气发动机时，EPA 将其综合评定为 54 英里/加仑。它是前轮驱动，它在垂直信息娱乐屏幕上展示了丰田的风格。让我们希望斯巴鲁跳过那一点——我们在我们的评论中发现它不必要地复杂。

当通用汽车于 2005 年清算其富士重工(斯巴鲁的母公司，现称为斯巴鲁公司)股票时，丰田购买了其 40% 的股份，即 FHI 的近 9%。丰田在 2008 年将该股份增加到 16.5%。两者共同开发了一款后轮驱动运动型双门轿车，作为丰田 86(原名 Scion FR-S)和斯巴鲁 BRZ 出售。