福特新款F150柴油机值不值得入场

尽管乘用车柴油机最近表现不佳，但轻型卡车行业已在这些动力系统上加倍努力。事实上，福特刚刚发布了它的 3.0 升 Power Stroke V6，它保证了强大的牵引能力，同时恢复了出色的燃油经济性。但与汽油 F-150 相比，它的成本是多少?

事实证明，很多。首先，为了甚至可以选择将柴油发动机添加到您的构建表中，您必须至少购买 Lariat 装饰包。请记住，虽然两门基础 XL F-150 的起价仅为 27,705 美元，但 Lariat 和其他上装饰套件仅提供 SuperCab 和 Crew Cab 车身款式，起价为 41,015 美元，并在此之上。

所以，你已经为 Lariat 支付了 41,000 美元，当然要获得甜蜜的柴油燃料经济性只需要多一点现金，对吧?错误的。虽然您可以以 1,000 美元的价格从基本的 2.7 升 EcoBoost V6 升级到 5.0 升 V8，以 1,600 美元的价格升级到 3.5 升 EcoBoost V6;根据The Drive的一份报告，进入柴油车需要 4,000 美元。不便宜，但请记住，Super Duty卡车从汽油到柴油的价格大约为 9,000 美元。

除了酷炫的 Power Stroke 标志和每加仑 30 英里的高速公路之外，3.0 升柴油发动机与 EcoBoost 汽油发动机相比还有哪些其他好处?让我们分解数字。福特对婴儿 Power Stroke 的评级为 250 马力和 440 磅英尺的扭矩。不错，直到您考虑到 3.5 升 EcoBoost(记住它便宜 2,400 美元)可产生 375 马力和 470 磅 - 英尺的扭矩，同时在高速公路上以大约 23 英里/加仑的速度返回。

请记住，这些燃油经济性评级不考虑牵引或牵引，这是卡车车主倾向于做的事情。根据记录，福特表示柴油 F-150 可牵引 11,400 磅，而 3.5 升 EcoBoost 型号可牵引约 13,200 磅，尽管柴油在牵引时可能会返回更好的里程。此外，虽然柴油现在在典型的加油站更为常见，但它远非无处不在。要考虑的事情。

那么，毕竟，在您的新 F-150 中升级到 Power Stroke 是否值得?简短的回答是肯定的，如果您计划进行大量长距离牵引，或者您真的很喜欢柴油发动机的声音。如果您有几乎任何其他用例，答案也是否定的。事实是，卡车中使用大型、懒惰的汽油发动机的时代已经结束，小排量、直喷、涡轮增压汽油发动机能够胜任除最恶劣负载之外的所有任务。