阿尔法罗密欧8C将作为700马力的中置发动机混合动力车回归

阿尔法罗密欧8C：现在有一个我没听说过的名字……嗯，自从 2010 年 8C Competizione 停产以来就没有了。在巴洛科举行的 FCA 投资者会议上制定了未来五年的计划，阿尔法罗密欧准备彻底改革其车辆阵容，而最重要的是将曲线优美的 8C 轿跑车作为异国情调的混合动力车复活。

重新推出的 8C 将围绕碳纤维硬壳式底盘打造，该底盘可能是根据4C Coupe和 Spider的经验教训开发的。安装在船中部的双涡轮增压发动机将向后轴发送动力，而电动马达为前轴提供动力。该 e-AWD 系统的估计输出功率超过 700 马力，0-100 公里(62 英里/小时)的时间低于 3 秒。

阿尔法还将为另一款高性能车型恢复 GTV 铭牌。这是一款四人座——很可能采用传统的前置发动机布局——由使用 E-Booster 电动涡轮增压器技术的 600 多马力发动机提供动力。将这种动力应用于道路将是具有扭矩矢量的全轮驱动系统。

除了 8C 和 GTV 的复兴之外，阿尔法将彻底改革其产品线，到 2022 年将总共推出七款新车型。Giulia 轿车和 Stelvio SUV 将重新设计并获得适合市场的长轴距车型。C-segment Giulietta 也将看到我们可能不会在获得的重新设计。一款大型 SUV 和一款新的 C 级车型将完善阵容，将 Stelvio 与更大或更小的兄弟姐妹相结合。

阿尔法的下一代产品线 100% 将采用某种动力总成电气化，到 2022 年将有六款 PHEV 车型在全球上市。此外，所有这些车型都将为 2 级和 3 级自动驾驶做好准备，尽管最终采用这些技术全球市场之间存在差异。