梅赛德斯奔驰Actros卡车获得半自动驾驶辅助

你可能已经调整了它们，但卡车就在我们身边，运送着各种各样的货物，以便资本主义的车轮可以继续滚动。因此，卡车运输行业的任何改进都会带来广泛的好处，这就是为什么我认为新的梅赛德斯-奔驰Actros 是个不错的老板。

本周在德国汉诺威举行的 IAA 商用车展上亮相的新款 Actros 将成为梅赛德斯-奔驰卡车的旗舰车型，展示母公司戴姆勒必须提供的最好的卡车技术。您以前可能在乘用车上看到过其中的大部分内容，但在卡车上却没有看到。

Actros 最大的更新是增加了梅赛德斯-奔驰的主动驾驶辅助系统。它允许低水平的半自主性，从而卡车本身能够在某些情况下加速、制动和转向。它可以在任何速度下工作，因此它具有走走停停的功能，但梅赛德斯-奔驰热衷于提醒司机，方向盘后面的人必须保持警惕。它依赖于雷达和摄像头系统，就像目前乘用车中的许多驾驶员辅助系统一样。

主动驾驶辅助系统还可与改进版的奔驰预测动力系统控制 (PPC) 系统配合使用。基本上是基于 GPS 的巡航控制，PPC 读取前方道路的地形，并能够调整卡车的速度或当前档位，以最大限度地提高燃油经济性。梅赛德斯-奔驰估计，Actros 司机在农村路线上的燃油成本最多可降低 5%——但值得一提的是，卡车改进的空气动力学性能也是该估计的一个因素。

Actros 改进的空气动力学的很大一部分来自新的 MirrorCam 系统。顾名思义，它摒弃了传统的侧视镜，转而安装在每扇门上的一个摄像头。摄像头将图像传送到 A 柱上的 15 英寸显示屏。它不仅可以用作高调的侧视镜，还可以用来帮助司机倒车，如果睡着的司机认为有人试图装满他们的燃料，屏幕可以打开。

新款Actros还配备了第五代梅赛德斯-奔驰的主动制动辅助自动制动系统。现在依靠摄像头和雷达，它可以检测到车辆或行人的潜在碰撞，根据严重程度警告司机或让卡车停下来。它将以高达 31 英里/小时的速度工作，一旦卡车停下来，系统就会应用驻车制动器以防止进一步移动。

Actros 的新技术不仅限于埋在身体后面的东西。驾驶员也获得了许多生物舒适度的升级。仪表板现在有两个屏幕，显示其驾驶员辅助系统的状态，以及您在传统仪表板上找到的所有读数，但带有梅赛德斯风味的扭曲。哎呀，它现在甚至有Apple CarPlay 和Android Auto，以帮助减少分心。

新的梅赛德斯-奔驰 Actros 将从明年春天开始交付给客户，但如果您是一家欧洲物流公司，一心想要尽快拥有一些全新的卡车，那么订单簿已经开放了。