凯迪拉克推迟柴油开发以扩大电气化

如果您期待在未来几年内购买柴油凯迪拉克，您可能要三思而后行。

据报道，凯迪拉克已搁置未来柴油产品的开发，汽车新闻报道援引与凯迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔在XT4紧凑型 SUV 发布活动期间的谈话。“我们一直在研究柴油，但市场变化可能比我们预期的要快，”卡莱尔告诉《汽车新闻》。

根据 AN 的报告，凯迪拉克至少有两款柴油发动机正在开发中，分别是四缸和六缸版本。虽然这些发动机的主要重点是欧洲市场，但它们也会进入市场——事实上，XT4 应该在 10 年末配备柴油版本。AN 报道称柴油 XT4 可能仍会出现，但目前“暂停”。

AN 表示，2015 年大众的柴油危机爆发时，凯迪拉克遇到了第一个与柴油相关的重大减速带，但即使在其开发合作伙伴欧宝与通用汽车分拆并出售给法国之后，该公司仍坚持不懈。

相反，该公司将把重点放在大多数汽车制造商已经走向的地方——电气化。凯迪拉克已经提供 CT6 全尺寸豪华轿车的插电式混合动力车型，随着汽车制造商发布Escalade、CTS和其他汽车的后续产品，该产品阵容可能会扩展到单一车型之外。

插电式混合动力车是电气化的良好开端，因为它们允许您在很大程度上依靠电力运行，但燃气发动机的存在有助于缓解与里程相关的焦虑。我们只希望后续的凯迪拉克 PHEV 比起价约为 75,000 美元的 CT6 Plug-In 在经济上更容易接受。

尽管如此，通用汽车仍然提供其一些最新车型的柴油版本。您可以购买雪佛兰科鲁兹和雪佛兰 Equinox的柴油版本，以及 Equinox 的老牌兄弟GMC Terrain。