保时捷首款电动汽车Taycan定于2019年正式亮相

在过去十年左右的时间里，保时捷在其产品系列中提供了柴油车型。但这项盛大的实验将在今年结束。

保时捷周一宣布将停止销售配备柴油发动机的车辆。保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆在一份声明中表示：“保时捷并没有妖魔化柴油机。它是并将继续是一项重要的推进技术。” “然而，我们作为跑车制造商，柴油一直扮演次要角色，我们得出的结论是，我们希望我们的未来没有柴油。”

随着保时捷首款电动汽车Taycan定于 2019 年正式亮相，保时捷已经明确决定要在不受任何干扰的情况下追求电气化。“我们的目标是占据技术先锋，”布鲁姆说。“我们正在加强对品牌核心的关注，同时始终使我们的公司与未来的移动性保持一致。”

这种分心，也被称为Dieselgate，严重损害了公司的声誉。保时捷的母公司 大众汽车集团在 2015 年承认改装其柴油发动机，使车辆看起来符合实验室排放测试，但一旦车辆上路，就会污染到非法超标。在接下来的几年里，大众汽车在回购、维修和清洁能源活动中投入了数百亿美元，以帮助弥补这一混乱局面。

大众汽车集团本身已经慢慢远离柴油车，尽管它仍在销售柴油车，因为它们在以外的市场上仍然占有足够高的销量。但凭借其灵活的 MEB 电池电动汽车平台，该平台将适应各种车辆形状和尺寸，大众汽车似乎有意将其重点转向电气化。

保时捷的首款量产电动车 Taycan 似乎将成为保时捷希望成为的跑车。两台电动机从约 90 千瓦时的电池中汲取汁液，Taycan 应能在约 3.5 秒内输出约 600 马力并达到 60 英里/小时。使用保时捷的 800 伏充电系统，它应该能够在大约 15 分钟内补充大约 250 英里的续航里程。