保时捷935作为基于GT2RS的赛车

在保时捷935是存在最广泛风格的保时捷赛车有史以来之一，它有性能砍备份那些看起来。现在，它回来了，它看起来和旧的一样可怕。

作为在加利福尼亚州 Rennsport Reunion VI 的一部分，保时捷推出了现代 935。之前的 935 是根据 FIA Group 5 规则制造的，而这款是一款独立赛车，不受任何特定赛车系列的认可。正如保时捷在其发布中所说，这款车“适用于俱乐部运动赛事和赛道上的私人训练”。

与老式 935 一样，新款 935 与它所基于的汽车几乎没有相似之处。前端摒弃了顶部安装的大灯，采用更时尚的外观，使鼻子看起来更长。车身更宽，前轮后面的巨大通风口证明了这一点。

然后是后端。如果您不熟悉 935，您一定会感到困惑，可能会生气，但可能只是感到困惑。这条细长的尾巴是 935 设计的主要内容，所以只有保时捷在新的尾巴上再做一遍才有意义。它看起来很狂野。

如果你不知道的话，有很多赛车运动被干扰到这件事中——这不应该让人感到惊讶，因为保时捷的工程师没有要遵守的国际汽规则。车轮旨在类似于保时捷 935/78 上的车轮，由于其鲸类美学而被亲切地昵称为“白鲸”，侧后视镜来自当前的 911 RSR，该车今年在勒芒赢得了该级别的冠军。尾翼的端板上装有 LED 灯，向保时捷现已退役的 919 Hybrid Le Mans 原型车致敬。它的排气管由钛制成，让人想到 1968 年的保时捷 908。

至于内饰，就赛车而言，这是非常标准的。有一个防滚架，一个带有六点安全的赛车桶。碳纤维方向盘和它后面的显示器是从 2019 911 GT3 R 借来的。变速杆有一个层压木把手，就像 917 和Carrera GT一样。如果您想带一名乘客参加您的私人赛道恶作剧，第二个座位是可选的。它也有空调，这是一个很好的接触。

虽然过去的 935 可以产生超过 800 马力的功率，但这里的情况并非如此。事实上，这款 3.8 升双涡轮增压六缸汽油发动机几乎与 911 GT2 RS 中的发动机完全相同，这意味着它的输出功率约为 700 马力。通过保时捷出色的七速双离合器变速箱为后轮提供动力。它同时具有稳定性控制和防抱死制动系统，因为老实说，并不是每个绅士赛车手都能赢得勒芒。

如果您想知道像这样的自定义创作要花多少钱，答案是“足够了”。一辆新的保时捷 935 将花费您 701,948 欧元(约合 817,000 美元，直接转换)，市场定价将在稍后公布。交付将于 2019 年 6 月开始，并将在“独家交付活动”中进行。如果你是一个需要加一的 935 买家，我的 Twitter DM 是开放的。