大众汽车和斯坦福大学希望使氢燃料电池更便宜

在替代燃料汽车的万神殿中，燃料电池汽车并没有得到大量的喜爱。实际上，最近一直在积极追求这项技术的主要制造商只有本田、现代和 丰田，但如果大众汽车有自己的方式，这种情况可能很快就会改变，因为它周四宣布了生产燃料电池的新技术。

燃料电池技术的问题之一是制造电池本身的成本。将氢转化为电能的过程需要铂金催化剂，如果我们最喜欢的说唱专辑教会了我们什么，那就是铂金很贵。在大多数现代系统中，碳粉被喷上铂颗粒，但实际上，只有铂原子的外层在做任何工作，所以有很多浪费的贵金属。

大众汽车与加利福尼亚州斯坦福大学的科学家合作，一直在努力使这一过程更具成本效益。科学家们没有用铂来吸碳，而是想出了如何分布均匀的铂原子层，均匀地覆盖在碳基底上。这样，您的燃料电池仍然会像过时一样催化氢气，但成本应该只是以前生产的一小部分。

斯坦福大学的弗里德里希·普林茨教授在一份声明中说：“这项技术为降低成本开辟了巨大的可能性，因为贵金属的使用量最小化。同时，使用寿命和催化剂性能得到提高。” “除了燃料电池，原子层沉积还提供了一系列需要高性能材料的其他应用，例如下一代锂离子电池。”

为什么这很重要?电动汽车电池比以往任何时候都好，对吗?是的，这是真的，但是能够把车停到加油站，给你的车加满几磅氢气，然后在几分钟内离开，这绝对有它的吸引力。这是一种干净的驾驶方式，无需为电池充电。这意味着没有通宵充电的人可以更轻松地拥有清洁汽车，如果国家氢能网络扩大，零排放公路旅行将比以往任何时候都更容易。