2020年梅赛德斯奔驰GLE包含轻度混合动力技术和七人座椅

当梅赛德斯-奔驰20 年前推出第一款 M 级轿车时，谁能预料到豪华SUV的绝对成功?M-Class 最初是对中型 SUV 领域的试水，于 2015 年更名为 GLE-Class，如今已成为我们今天所知的高级 SUV 的基石。对于 2020 车型年，梅赛德斯希望牢牢巩固其作为豪华中型产品基准的地位。

认识全新的 GLE-Class，梅赛德斯-奔驰本周在 SUV巴黎车展公开亮相之前正式发布了这款车型。当它在上市销售时，它将提供 GLE350、GLE350 4Matic 和 GLE450 4Matic 型号——随后还会有后续的 AMG 变体。

GLE350 使用 2.0 升涡轮增压 I4 发动机，可提供 255 马力和 273 磅英尺的扭矩。后轮驱动和全轮驱动版本都将使用梅赛德斯的 9G-Tronic 9 速自动变速箱，从静止加速到每小时 60 英里的速度分别需要 7.0 和 7.1 秒。

升级到 GLE450 4Matic，您将获得配备梅赛德斯轻度混合动力 EQ Boost 技术的 3.0 升涡轮增压 I6 发动机。这基本上与新CLS450 中使用的发动机相同，具有 362 马力、369 磅英尺的扭矩和来自 EQ Boost 启动发电机的额外 21 马力的辅助。增加的动力对性能有好处，梅赛德斯估计 GLE450 的冲刺时间为 5.5 秒 0 到 60。

所述GLE引入称为E-主动车身控制一个新的48伏空气悬架，这允许弹簧的单独的控制和在每个车轮阻尼力。梅赛德斯在其官方新闻稿中表示，这项技术“会产生覆盖空气悬架力的动态力，并在线性和横向加速或在不平坦的道路上行驶时主动支撑和阻尼车辆。” 换句话说，新的 GLE 应该是一个平滑、稳定的算子。在我们今年晚些时候获得 2020 GLE 模型的第一个样品后，我们会确定地通知您。

此外，GLE 配备了梅赛德斯所说的“自由驾驶模式”，有助于越野。如果 GLE 卡在沙子里，或者可能卡在雪里，“悬架水平会快速自动升高和降低几次，这会改变轮胎的地面压力，从而提高牵引力——然后 GLE 会自由摆动，”汽车制造商在其新闻信息中说。

梅赛德斯将为 GLE 提供全套先进的驾驶员辅助系统，包括最新的 Distronic 自适应巡航控制、主动制动辅助、主动转向辅助、盲点监控等。GLE 的新派对技巧是 Active Stop-and-Go Assist，它允许车辆以高达 37 mph 的速度接管转向、加速和制动任务——有点像Nissan 的ProPilot Assist 功能。