由于更大的电池2019年宝马i3在欧洲失去了增程器

宝马宣布 2019 款 i3 电动城市车的续航里程将提高 30%，这是一个相当大的提升。显然，对于宝马来说，在其国内市场上放弃 i3 的可选增程器已经足够了。

据Autocar 报道，2019 款宝马 i3将不会在欧洲提供增程器，并援引宝马本身的确认。然而，在和，它仍然是一种选择，在那里它更受欢迎。

人气似乎是这一决定背后的主要原因。在给路演的一封电子邮件中，宝马发言人列出了有关增程版 i3 及其电池后续更新的一些数据。据宝马称，全球 i3 销量的 61% 包括增程器。继 2016 年电池更新增加其续航里程后，该百分比下降，目前徘徊在 40% 以下。在欧洲，2015 年 50% 的 i3 型号配备了增程器，现在这个数字约为 25%。

在与 Autocar 不同的声明中，宝马将这一决定归因于电池改进和市场偏好。“随着纯电动续航里程的增加，以及快速充电设施的日益普及，我们相信客户的需求正在转向纯电动车型，”给 Autocar 的声明中写道。

另一方面，宝马发言人表示，在销售的大多数 i3 都配备了增程器。相当大，因此虽然 i3 的改进范围可能会让欧洲电动汽车买家感到满意，但在越野旅行仍然需要沿途多次停在充电器上。

宝马将其更新的 2019 i3 带到了巴黎车展。除了一些轻微的装饰更新外，它还配备了更大的电池，容量为 42.2 kWh，而 2018 i3 的容量为 33 kWh。在，更新的 i3 适用于 EPA 估计的 153 英里范围，比 2018 年型号多出约 30%。宝马尚未透露 2019 i3 的增程器能提供多少续航里程，这是一款可选的 650cc 两缸发动机，仅用于为电池充电——它根本没有连接到驱动轮。