保时捷911GT2RS终极保时捷体验

在保时捷911范围跨越一个令人难以置信的各种跑车，从经典的卡雷拉向上通过Turbo和超越。实际上，凶猛的每一种排列都在一个或另一个版本中得到了解释。

有舒适的日常司机，极快的 GT，当然还有专注于赛道的怪物。在规模的顶端，甚至超越了 911-ness GT3 RS的崇高表达，它采用了我们曾经认为的保时捷 911 公路车的概念，并且以某种方式提高了标准。

拥有近 700 马力的 911 GT2 RS 似乎与911 Carrera 的差距就像两辆车一样。每小时 0-62 英里的时间差异与 BMW M140i 和法拉利 488之间的差异相同。对于具有相同型号名称的两辆汽车来说，这是一个显着的差距。

但是你能拥有太多的好东西吗?毕竟，GT2 RS 是合法上路的。您能否在远离赛道的情况下使用它并仍然获得令人满意的驾驶体验?此外，当它不专注于打破单圈记录时，您甚至可以享受到如此强大的动力吗?与驯服的兄弟姐妹相比，它在湿地驾驶时噪音更大、更僵硬、更危险，但 GT2 RS 是否为您提供了终极的保时捷体验，或者某些极端到无法识别为真正 911 的东西?

为了回答这些问题，Carfection 将 911 GT2 RS 带到了一条具有挑战性的道路上，以了解保时捷是否制造了一款太热而无法操控的汽车，或者更简单的是，好吧，更多。