2019款BMWX7是一款三排SUV充满科技感

2019款 BMW X7 证明，如果您大声喊叫，就会有人倾听。最终。

多年来，宝马车迷一直在为真正的三排SUV而尖叫。当梅赛德斯-奔驰的买家用他们的 GLS级轿车扇动他们的翅膀时，他们不得不坐在那里，但现在是公平竞争的时候了。X7 展示了 BMW 设计语言的最新版本，它为旅途中的大型富裕家庭提供了大量技术。让我们更深入地了解一下。

X7 是最大的 BMW SUV，无需命理学家就能理解。它比 X5 长近 10 英寸(203.3 英寸对 194 英寸)，高 2 英寸(71.1 对 69 英寸)和同样宽(约 79 英寸)，轴距长 5 英寸(122.2 英寸对 117.1 英寸)。但除了数字之外，X7看起来很可怕，它的螺栓直立姿态和 Bimmer 上最大的格栅(真实故事)。

外观体现了宝马最新的设计语言，强调强烈的个性线条和不断纤细的前灯。甚至尾灯也在变细，跟随每辆新 BMW 的脚步，从3 系到8 系，然后再回来。目前还不清楚最终是否会出现类似轿跑车的变体，因为虽然宝马确实喜欢这种古怪的变体，但逐渐变细的后车顶线无疑会破坏第三排的头部空间。

内饰与 2019 X5 相似，中控台和门板上的线条流畅，一直延伸到仪表板。驾驶员的视野中有两个标准屏幕——一个代替仪表组，一个用于信息娱乐——但下面仍然有用于气候和音频控制的物理按钮。车辆模式、档位和启动按钮并排位于中控台上，在正确的装饰中，您可以获得一个由水晶玻璃制成的变速杆。三板全景玻璃车顶是标准配置，第三排乘客可以自行控制遮阳帘。

X7 提供六人或七人座位。后排可容纳两个完整的成人，而中间一排可容纳三个(在长凳上)或两个(在船长的椅子上)，具体取决于装饰。两种第二排布置都有 5.7 英寸的前后行程，并且有许多开关可以将座椅放平，以便于进入第三排。如果您有重物需要提升到货物区域，标准空气悬架将降低后端，使工作更容易一些。分体式折叠电动尾门也是标准配置。

当它推出时，2019 X7 将采用两种装饰之一，xDrive40i 或 xDrive50i。全轮驱动是两者的标准配置，八速自动变速箱也是如此。变速箱使用导航系统为前方的任何事物确定最佳档位。

基础版 xDrive40i 配备 3.0 升 I6 涡轮增压燃气发动机。它将降低 335 马力和 330 磅 - 英尺的扭矩，并且所有扭矩都可以从 1,500 到 5,200 rpm。它会在 5.8 秒内达到 60 英里/小时，这对于它这种大小的汽车来说是相当明快的。

但是，如果您想要所有功能，请选择 xDrive50i。这款包含宝马 4.4 升双涡轮增压燃气 V8 的重新调整版本，可提供 456 马力和 479 磅英尺的扭矩，后者的转速为 1,500 至 4,750 rpm。0 到 60 的时间下降到 5.2 秒，并且之前对两个引擎进行了采样，让我告诉你——V8 scoots。

两种引擎都有一些绿色增强功能。启停系统是标准配置，它能够监控前方的交通状况，以确定何时接合和脱离接合。当汽车处于舒适或 Eco Pro 模式时，变速器还将脱离发动机并使其以 9 至 99 英里/小时的速度怠速滑行。不过，您必须对此保持平稳——突然的油门提升将使动力系统保持连接，允许发动机制动帮助 X7 减速。

如果你想假装 X7 是某种跑车——老实说，V8 就是这种感觉——有一个可选的动态处理包，它增加了后桥转向，运动型制动器，在 V8 车型上，宝马的 M Sport 后差速器。它还包括一个系统，可以扫描前方道路并预测如何设置悬架以获得最佳操控性。