特斯拉其他国产车在2018年消费者报告可靠性调查中步履蹒跚

每年，《消费者报告》都会开展年度汽车可靠性调查，以车主为基础对车辆可靠性进行概述。在其 2018 年的调查中只有一些小惊喜，可悲的是，这些惊喜对所有口味的国内汽车制造商来说都不是很好。

雷克萨斯和丰田再次荣登《消费者报告》年度汽车可靠性调查榜首。去年，丰田位居榜首，雷克萨斯位居第二，但在 2018 年，角色发生了逆转。马自达、斯巴鲁和起亚分别位居 CR 的前五名。英菲尼迪、奥迪和宝马也不甘落后。

不太大的惊喜反映了许多国内汽车制造商的得分下降。别克是最糟糕的，整体下降 11 位至第 19 位。林肯和道奇是仅有的上升(分别为2和3位)的国内汽车制造商，而吉普、雪佛兰、克莱斯勒、拉姆和凯迪拉克在今年的排名中均有所下降，在调查排名的下半部分占据了相当大的份额—— - 事实上，今年所有的国内汽车制造商都处于调查的后半部分。

不过，沃尔沃超越了上述所有汽车制造商，整体排名最后。CR 提到它的大部分低定位都可以固定在 Sensus Connect 上，该信息娱乐系统现在是大量沃尔沃新车的标准配置。如果您想深入了解整个排名，请前往消费者报告的网站并查看。

然后是 特斯拉。特斯拉今年下降了 6 位至第 27 位。《消费者报告》还宣布， Model S 在个人可靠性跌至“低于平均水平”范围后，已失去“推荐”状态。该 模型X 保留了它的“很多坏比平均”个体可靠性排名，它也获得了2017年的 模型3 的情况比任一较大特斯拉好得多，与所有者反馈预测的“平均”的可靠性排名。

“正如我们在许多其他汽车制造商身上看到的那样，重大变化和更新会导致可靠性下降。他们可能需要一两年时间才能解决新技术的问题，”汽车测试主管杰克费舍尔说。 CR。“在 2017 款车型中制定空气悬架和 AWD 标准增加了更多的复杂性和更多可能出现问题的事情。”

当然，特斯拉对这个消息并不完全满意。特斯拉发言人在一封电子邮件声明中说：“自去年以来，Model S 的悬架问题已经改善了 65%，我们将继续进行进一步的改进。” “一些 Model S 客户主要在 2017 年遇到的悬架问题是由于与供应商相关的问题，该问题并未对车辆安全或驾驶性能构成任何威胁，并且仅在停车时才会出现。”

该汽车制造商还对其 Model X 评级有话要说：“虽然最早生产的 Model X 汽车遇到了一些质量不一致的问题，但对于今天生产的 Model X 汽车来说，这根本不是问题，而且在相当长的一段时间内都没有出现过同时，”特斯拉发言人在同一份声明中说。

实施新技术被列为今年调查中许多排名较低的可能原因。CR 在其新闻稿中指出，新的动力系统和变速器引入了额外的复杂性，不同的汽车制造商处理方式不同。例如，一些——CR 提到本田、雷克萨斯和保时捷——正在制造可靠的涡轮增压发动机，而其他——CR 列出现代和迷你——则存在更多问题。

Model S 并不是唯一失去 CR 推荐的车辆。CR 还停止推荐 BMW X1、BMW X3、克莱斯勒 Pacifica、福特 Fusion、Genesis G90、本田 Clarity、本田奥德赛、起亚 Cadenza、林肯 MKZ、马自达 CX-3和梅赛德斯-奔驰 E-Class。

也就是说，今年也有一些车辆被添加到列表中。CR现在推荐凯迪拉克XTS、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰Suburban、克莱斯勒300、道奇Charger、英菲尼迪QX60、林肯、马自达CX-9、马自达MX-5 Miata、Mini Cooper、Mini Cooper Countryman、Nissan Armada、Nissan Maxima、斯巴鲁翼豹、大众高尔夫和大众途观。

如果您想查看 CR 对其认为最可靠和最不可靠的汽车的个人排名，请查看下面的图库。