Acura将RDXA-Spec的SEMA功率提高到345马力

在SEMA车展是提取更多的马力摆出各种车辆的庆祝活动，并讴歌想提醒我们，豪华交叉也不例外这一规则。这家汽车制造商今天表示，它与 Graham Rahal Performance(由同名的 IndyCar 赛车手创立)合作开发了一款讴歌 RDX A-Spec 概念车，比工厂发行的版本多出 73 马力。

GRP 的发动机改装基于调整本田思域 Type R 的经验教训，与 RDX 一样，它具有涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机。总而言之，受 SEMA 约束的 RDX 拥有 345 马力和 370 磅-英尺的扭矩，高于工厂额定功率 272 马力和 280 磅-英尺。调整包括新的涡轮增压器、落水管、排气和进气口，以及来自 PRL Motorsports 的新中冷器和来自 KTuning 的全新发动机计算机编程。与库存版本一样，该动力通过 10 速自动变速器传递到所有四个车轮，由讴歌的 SH-AWD 提供——即超级操控全轮驱动。

在转向和停止方面，讴歌 RDX 还配备了六活塞前卡钳和新的 Eibach 悬架弹簧的 StopTech 制动器，可将交叉点降低两英寸。HRE 提供了新的 21 英寸车轮，这些车轮包裹在米其林Pilot Sport 4S 轮胎中。

从外面看，您还会发现 RDX A-Spec 独有的顶点蓝色珍珠漆，由碳纤维镜面和碳纤维格栅以及 SEMA-ready 图形包装包抵消。机舱也同样为展示车而精心设计，从定制的方向盘开始，一直延伸到机舱内几乎所有地方都暴露在外的碳纤维。它与您可能在 Acura 经销商处购买的标准 RDX 略有不同。当然，我们希望有一辆前往SEMA的车辆。