宝马将i3EV技术借给土耳其公司用于电动城市公交车

宝马不仅在自己的汽车中安装了电动机和电池。有时，这家汽车制造商会与另一家公司合作并分享其技术，这就是为什么在一辆新的土耳其城市公交车的背面有一个“BMW i”徽章的原因。

宝马已与土耳其制造商 Karsan 合作，为其名为 Jest 的新巴士电气化。Jest 将使用 i3 的电动机及其电池运行。这辆巴士旨在潜入市中心的街道，占地面积小，有助于其移动性。而且它不是真的是小，有26名乘客的能力。

由于它与BMW i3(而不是运动型 i3s)中的电机相同，因此 Jest 的输出功率为 170 马力，扭矩为 184 磅英尺。它将宝马的两个 44 千瓦时电池连接在一起，净容量为 88 千瓦时，这将使 Jest 的续航里程约为 130 英里。根据宝马的估计，在这个范围内，Jest 在需要充电之前应该能够运行大约 18 小时。

这远不是宝马在这个领域的第一次合作。该汽车制造商还将其部分储能技术借给了德国邮政子公司 Streetscooter。Streetscooter 在与福特合作推出使用 Streetscooter 的 EV 技术和福特 Transit 厢式货车车身的电动 DHL 送货车后，于今年早些时候发布了这个消息。

宝马的能源努力也不仅限于传统汽车。该汽车制造商还将 i3 的电池借给 Torqeedo，后者使用电池为船只的电动机提供动力。该公司还为更传统的储能用途提供电池，例如存储风能和太阳能发电厂可再生能源产生的能量。