保时捷911更宽更安全更性感

保时捷 911 是汽车历史上最重要的车型之一，因此不会轻易做出改变。对于第八代，2020款保时捷 911 Carrera S 完全是为了 进化。在2018 年洛杉矶车展前夜亮相，这款全新保时捷 911 也将​​被称为 992。与上一代 911 991 的一位数变化保持一致，这款新车与之前的车型相比有了显着的进化模式，但远非一场革命。

和以前一样，新款 911 Carrera S 依靠安装在后面的涡轮增压六缸发动机。到 2020 年，它的功率为 443 马力，比之前增加了 23 马力。这将 911 Carrera S 的 0 到 60 加速度降低到 3.5 秒，比以前快 0.4 秒。但是，选择 Sport Chrono 套件及其发射控制，数字会进一步下降，降至 3.3 秒。最后，加上 4S 的全轮驱动，同样的冲刺仅需 3.2 秒。

动力通过新的八速双离合 PDK 变速箱提供给地面，但有趣的是， 保时捷承诺最终将提供合适的手动变速箱。三踏板狂热者将需要保留他们的订单，以备“日后”使用。

为了帮助控制这种动力并提供更好的性能来匹配，911 Carrera S 现在的前部加宽了 1.77 英寸。更宽的机头环绕着前面的 20 英寸轮子和后面的 21 英寸轮子。但是，改进的抓地力不仅仅是机械的，一系列新的驾驶员辅助有助于使 992 更安全。

一种新的“湿模式”可自动检测低抓地力条件，有趣的是通过使用挡泥板内的水传感器来检测前轮胎上的东西流动。当检测到大量水时，汽车会向驾驶员发出警告，一旦启用，就会调整油门曲线和差速设置，以便在低抓地力情况下实现更好、更可靠的操控。这一切都是标准配置，新的基于摄像头的自动制动系统也是如此，而自适应巡航是一种选择。如果你是那种习惯在天黑后在偏远的道路上轰炸的人，你甚至可以得到一个夜视摄像头。

在外观上，新款 Carrera S 修改了样式，并没有完全打破常规，但同样，您为什么要这样做?虽然鼻子与我们在 991 上看到的非常相似，但在后部发现了更大的变化，干净、无缝的尾灯贯穿汽车后部的整个宽度。电动门把手现在齐平并弹出来迎接您。