2019年雪佛兰Silverado的油耗比它取代的卡车还差

作为汽车和卡车的消费者，我们已经习惯于看到燃油经济性数字像发条一样每年都在上升，即使我们期望我们的车辆有更多的动力、扭矩和能力。正因为如此，雪佛兰和GMC 的轻型卡车数量在 2019 年下降似乎令人头疼。周五，

每个人最喜欢的汽车侦探和汽车秘术大师Bozi Tatarevic在 Twitter 上指出了通用卡车的综合燃油经济性下降 ，就像他的许多发现一样，我们发现我们必须深入挖掘并找出原因。毕竟，雪佛兰的确让大不了的增加空气动力学效率，减轻了重量，当它推出的的Silverado 1500 回到 1 月份，那又是什么呢?

有人能告诉我 Silverado 4.3L 是如何以某种方式减少 3 mpg 的吗?pic.twitter.com/6GtyTXior0

请记住，我们谈论的卡车都配备 4.3 升 V6 和 5.3 升 V8 发动机以及六速自动变速箱。两个车型年之间的发动机或变速箱没有任何广告上的变化，但是，正如 Bozi 在他的 Twitter 帖子中指出的那样，5.3 升车型后端的齿轮比确实发生了变化。这应该可以解释一些差异，但是是什么导致了其余的变化?根据通用汽车的说法，它的规模和能力。

通用汽车发言人蒙特多兰在给汽车新闻的一份声明中说：“我们增加了牵引能力和有效载荷，而且它的床更大，驾驶室也更大。”

因此，尽管 2019 年的卡车比它所取代的 2018 年的型号轻了几百磅，但体积更大。它还有一个前端，其空气动力学效率与喂食过多的哈巴狗一样，这可能是大部分阻力的来源。这也让我们非常好奇，新Silverado HD 的更直立、方形和一般砖状的前端在政府燃油经济性测试中的表现如何。

由于所有重点都放在降低企业平均燃油经济性评级上，看看通用汽车如何弥补这种下降，以及它是否会在 2020 车型年进一步调整卡车以恢复部分效率将是一件有趣的事情。