5个让JeepWrangler和Gladiator保持领先地位的技术技巧

尽管吉普牧马人SUV 及其全新的皮卡兄弟角斗士在设计上看起来相当陈旧，但事实是，这些坚固耐用的越野车超级现代且技术含量高。事实上，Jeep 工程师不得不专门重新设计了一些技术特征，以确保牧马人和角斗士仍然可以毫无故障地保持其坚固耐用的能力。

几周前角斗士在洛杉矶车展上首次亮相后，我们与角斗士品牌经理 Brandon Girmus 和牧马人首席工程师 Brian Lees 坐下来，了解这些粗糙和准备好的车辆如何使用重新设计的技术以获得最佳效果表现。这里有五个吉普车最有趣的技术技巧。

雷达传感器——主要负责让雷达引导巡航控制工作的组件——通常放置在汽车的前格栅或下保险杠内。但是这些位置对于能够涉水高达 30 英寸的吉普牧马人或角斗士来说并不理想。此外，如果您将车辆出售给那些使用升级后的保险杠、绞盘、LED 聚光灯等大量定制他们的游乐设施的买家，那么用复杂的电子设备使机头复杂化是行不通的。

因此，当第一次在牧马人上配备自适应巡航控制系统时，Jeep 不得不采取不同的策略。而不是将雷达单元放置在车辆的最前部，它位于挡风玻璃后面和后视镜前面，这意味着对定制没有负面影响，同时仍然允许您翻转挡风玻璃以防止错误-牙内快感。

对于配备八速自动变速箱的牧马人或角斗士，ACC 可在 SUV 或皮卡车的整个速度范围内工作。对于像我这样的人来说，手动挡就像干净的饮用水一样是生活的必需品，如果你想自己划船，你也可以享受雷达巡航控制，这在汽车行业是罕见的。也就是说，如果您必须有离合器踏板，手动变速器 ACC 会在低于每小时 15 英里的速度下停用。雷达单元的添加还解锁了与该组件相关的其他驾驶员辅助功能，例如具有自动紧急制动功能的前方碰撞警告。其他驾驶员辅助设备包括带有后方交叉路口警报的盲点监控，以及后方的超声波停车传感器。

后视摄像头也被创新地放置。它位于备用轮胎和车轮支架的轮毂内，无论您是否在后摆门上安装了备用轮胎，它都会留在那里。