亚利桑那人对自动驾驶Waymo货车发动游击战

并不是每个人都准备好在他们自己的社区接受自动驾驶汽车，但似乎一些亚利桑那人正在将这种做法发挥到极致，其方法与范德林德帮在家里一样。

《纽约时报》周一发表了一篇报道，讲述了亚利桑那州钱德勒的一些居民如何对Waymo 的自动驾驶汽车发动游击式攻击。货车的轮胎被划破，其他当地人试图将货车驶离公路。《纽约时报》称，其中一次袭击涉及一个人“用一根 PVC 管”威胁 Waymo 员工。有人甚至向一辆 Waymo 汽车挥舞着枪。

报道援引一些参与这场闹剧的人的话说，混乱源于一些居民对货车的厌恶。去年 8 月，The Information发布了一份类似的报告，引用当地人的话说，这些货车过于严格地遵守法律规定，并且看似突然刹车和停车，使交通变得拥挤。显然，钱德勒的市民对在他们中间拥有自动驾驶汽车有一些沮丧，但对他们发动游击战可能不会导致建设性的对话。

《纽约时报》援引亚利桑那共和报的报道称，Waymo 货车至少遭到了 21 次袭击。然而，根据纽约时报的报道，Waymo 似乎对寻求正义并不那么感兴趣。Waymo 自己的安全司机告诉纽约时报，该公司“宁愿不起诉袭击者”，至少有一名警官的报告支持这一点，该报告声称 Waymo 不想进一步破坏其在钱德勒的工作。

“安全是我们所做一切的核心，这意味着保证我们的司机、乘客和公众的安全是我们的首要任务，”Waymo 发言人在一封电子邮件声明中说。“在过去的两年里，我们发现亚利桑那人对这项技术使我们的道路更安全的潜力感到欢迎和兴奋。我们相信当地参与的一个关键因素是我们与我们开车所在社区的持续合作，包括亚利桑那州执法部门和急救人员。”

Waymo 告诉纽约时报，该公司将“报告我们认为构成危险的事件，并且在报告这些故意破坏或攻击行为时，我们已向当地执法部门提供了照片和视频。”

Waymo 的车辆仍在开发中，因此很可能会继续在 Chandler 的道路上保持最佳合法行为。其他公司试图通过更紧密地模拟人类驾驶行为的系统来弥合这一鸿沟。例如，Mobileye 的责任敏感安全系统试图模仿人类行为，而不是明确遵守法律，这是我们2018 年在以色列亲身经历的。

Waymo 的长期目标是基于其自主平台创建一个完整的商业移动服务，它在 12 月推出Waymo One 服务后朝着这一目标迈进了一大步。虽然有些人可能不喜欢将他们的城镇视为技术试验台是可以理解的，但其他人可能会担心自治及其对就业的影响，对机器人货车及其非常真实的人类备份进行不对称战争也是可以理解的不会解决任何问题。