Udelv在2019年国际消费电子展上宣布推出第二代牛顿自动送货车

初创公司 Udelv 刚刚推出了第二代自动送货车 Newton。在 2019 年国际消费电子展上，牛顿面包车带着与投资者和商业客户建立新合作伙伴关系的消息满载而归。

去年年初，我们第一次见到了 Udelv ，当时这家初创公司在加利福尼亚州圣马特奥启动了其试点计划，当时有一小队装有智能货运集装箱的电动货车。与当地的杂货店合作，装载的车辆可以自动驾驶到送货地点，并在到达时自动打开正确的隔间，让顾客取回他们的包裹。在 CES 2019 上，Udelv 更强大的第二代汽车首次亮相。

基于福特 Transit Connect 底盘，Newton 将采用重新设计的定制货物系统，具有更强大的动态货架空间。现在，它一次最多可承载 32 个不同大小的客户订单，比上一代的 18 个固定隔间更上一层楼。

Newton 已经针对线控自动驾驶进行了改装，并装载了转向和自动驾驶所需的所有传感器和硬件。旧货车的最高时速为 25 英里/小时，行驶里程仅为约 60 英里，而牛顿可以在约 400 平方英里的操作区达到 60 英里/小时。更高的速度意味着牛顿将能够在高速公路以及城市和郊区道路上行驶。

Newton 建立在上一代自动驾驶技术基础之上，目标是实现 4 级自动驾驶。在 CES 2019 上，我们了解到新车型将搭载百度 Apollo 的开放式自动驾驶平台 3.5 版，这要归功于与这家科技巨头新宣布的合作伙伴关系。Udelv 还宣布与丸红公司建立新的投资合作伙伴关系，以帮助该初创公司继续扩大生产规模。

在测试阶段及以后，Udelv 正在开发一种低延迟远程操作系统，允许远程操作员监控牛顿车队并在算法需要一点帮助时远程控制车辆。毕竟，这些是送货车辆，人们需要准时收到包裹。

说到客户，Udelv 刚刚宣布与亚利桑那州 Surprise 的沃尔玛和德克萨斯州休斯顿的 XL Parts 商店达成重大商业协议，将其车辆用于试点自动交付计划。沃尔玛将于 2019 年 2 月接收首批车辆，而 XL Parts 将在今年晚些时候收到他们的第一辆面包车。在这些新合作伙伴和之前宣布的加利福尼亚合作伙伴之间，Udlev 计划在 2019 年部署 100 辆自动送货车，目前正在接受 2020 年的订单。