我们在拉斯维加斯大道上乘坐梅赛德斯奔驰VisionUrbanetic概念车

CES总是挤满了承诺拯救未来交通的电动汽车和自动驾驶汽车，但这些概念旨在移动人员或货物，而不是两者兼而有之。梅赛德斯-奔驰 通过 Vision Urbanetic 概念解决了这个问题，我们在半夜的拉斯维加斯大道上享受了一次超级甜蜜的旅程。

Urbanetic 的平台式底盘由电池供电，可以自主运行。然后可互换的模块被放置在顶部，这取决于需要拖曳的东西。载人模块可容纳 12 人，有大量窗户和大型全景天窗，周围有 LED 灯显示。座位呈圆形排列，吊舱后部有两层座位。我没有看到货物模块，但梅赛德斯-奔驰声称它有 353 立方英尺的空间，可容纳 10 个托盘。

Urbanetic 连接到实时交通报告，还可以监控当地事件，并在预计需求增加时派遣车队前往某个地点，例如音乐会后的体育场。它可以通过正面和侧面的显示屏与吊舱外的人进行交流。Urbanetic 在行人离开路边之前就“看到”了他们。

模块可以在几分钟内更换，因此除了充电时间外，Urbanetic 可以日夜值班。由于如今人们热衷于网上购物，Urbanetic 将成为最后一英里交付的绝佳解决方案。有 12 人的空间，通勤也可能会变得更容易一些。

梅赛德斯-奔驰表示，这只是一项关于电动自动交通解决方案的研究，并没有将 Urbanetic 推向市场的计划。也就是说，在自主平台上使用可互换模块的想法是一种有趣的方式，可以最大限度地提高一辆车的效率。