CES2019宝马的自动驾驶摩托车充满了近期的技术

早在 9 月，宝马摩托车就悄悄发布了一段视频，其中一辆 R1250 GS摩托车在没有骑手的情况下在赛道上行驶。看着有点奇怪，但在技术层面上给人留下了深刻的印象，尽管不幸的是，宝马对其工作细节大多保持沉默。

现在，几个月后，宝马决定将自行车带到拉斯维加斯的CES 2019，在那里它一直在做演示。我们设法与自行车的一位设计师花一点时间，以了解有关 Motorrad 项目目标的更多信息，以及它是如何让这该死的东西发挥作用的。

宝马最初展示自行车时泄露的少数信息之一是，该项目的目的不是开发供公众消费的自动驾驶摩托车，而是将其用作高级骑手的试验台-不久的将来的援助系统。

自行车本身仅开发了三年，大多数现代 Beemers 已经配备了使自动骑行功能成为可能的大部分技术，即先进的陀螺仪，使自行车能够准确确定其倾斜角度。

根据BMW Motorrad 开发主管Karl Viktor Schaller 博士的说法，为自行车带来自适应巡航控制和自动紧急制动等功能的硬件更改只需几百美元的成本差异。此外，Schaller 博士向 Roadshow 保证这些技术只有几年的时间——意味着超过 2 个，少于 10 个——当它们首次亮相时，它将首先用于 R 系列旅行自行车。

宝马认为，在自动驾驶汽车成为常态的未来，必须包含先进的驾驶员辅助系统。虽然该技术不会为骑手骑自行车，但它可以用来帮助新手骑手如何在他们的新摩托车上更安全，它也可以用作骑行教练，帮助高级骑手接近极限他们的高性能赛车机器。