福特和斯巴鲁依靠对新赛车涂装的怀旧情绪

谈到赛车运动，好的老式复古制服是通过吸引每个人的怀旧感来为现代赛车项目拉皮条的好方法。不是一家，不是两家，而是三家独立的汽车制造商刚刚推出了 2019 年各个赛季的老式涂装。让我们来看看他们。

讴歌团队 Penske 为 2019 年 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛揭开了它的制服。它向讴歌 1991 年至 1993 年在 IMSA 原型赛车方面的努力表示敬意——特别是 Comptech Racing Acura-Spice GTP Lights 赛车，它运行了第一款 NSX 中的 V6 发动机的改进版本。

当然，现代原型比老式原型复杂得多，但将橙色和白色涂装改造成现代汽车会产生相当漂亮的效果。正如预期的那样，Camel IMSA 标志无处可见。

讴歌赛季将在代托纳国际赛道的劳力士 24 开始。它将派出两辆 Acura Team Penske ARX-05 原型车。阵容也星光熠熠，有胡安·巴勃罗·蒙托亚、赫利奥·卡斯特罗内夫斯和亚历山大·罗西等车手。

本月晚些时候，福特还将在代托纳 (Daytona) 拉开 2019 赛季的序幕，但其福特 GT 赛车不仅将参加另一个级别的比赛，而且还采用了截然不同的老式涂装。

福特的 #66 GT 将采用 Roush Racing Motorcraft Ford Mustang 的颜色。这辆车在 1985 年的 Daytona 上赢得了 GTO 组别，并在那年晚些时候直接赢得了 GTO 组别。它的#67 GT 以嘉实多为主题的装扮看起来完全不同，将传统的绿色和红色条纹应用于 GT 的复杂外形。福特指出，这是福特 Chip Ganassi Racing GT 首次穿上独特的涂装，部分原因是为了庆祝 IMSA 成立 50 周年。

可悲的是，这些制服不会在整个赛季中都存在。相反，在代托纳(希望如此)在赛道上度过 24 小时后，他们将恢复到通常的红色、白色和蓝色。

然后是斯巴鲁。斯巴鲁的 2019 年赛车涂装是对 1990 年代和 2000 年代世界拉力赛日的回归，摇晃着蓝色和金色的装扮，在侧面显眼地展示了基于昴宿星团的汽车制造商标志。

“对于一代拉力车迷来说，斯巴鲁是蓝色汽车、金色车轮和标志性星团的代名词，”斯巴鲁营销副总裁艾伦贝思克在一份声明中说。“这种新设计向这一传统致敬，同时展望未来以斯巴鲁赛车的名义取得成功。”

斯巴鲁将在下周的底特律车展上首次展示该涂装，但直到拉力协会 (ARA) 密苏里州拉力赛于 3 月 15 日在 100 英亩林地拉力赛才会投入使用。