2020年雷克萨斯RCF和赛道版首次亮相底特律车展

自2015 年款首次亮相以来，雷克萨斯 RC F 一直是一款两极分化的汽车。它有一个很棒的引擎，听起来令人难以置信，但底盘总是有点让人失望，因为它被宣传为运动型，因此，它从未真正被汽车大众所接受。

快进到 2019 年，底特律车展和雷克萨斯似乎至少在一定程度上接受了人们的批评，并提供了经过重新设计和更新的 RC F，它还为那些真正想要的人推出了限量版赛道版坚持给慕尼黑和斯图加特的人们。它在纸上看起来如何?

好吧，首先，雷克萨斯保留了自然吸气的 5.0 升 V8，现在它产生 472 马力和 395 英尺磅的扭矩。结果是只有 5 马力和 6 英尺磅的颠簸，这并不多，但是当与汽车新的、更具侵略性的 3.13 比率后端(从 2.93 缩短)配对时，您的臀部测功机应该会感觉到不同。

雷克萨斯决定通过 RC F Track Edition 在性能兔子洞中走得更远。首先也是最重要的是，为了使汽车更加灵活，它设法减轻了一些体重，具体来说是 176 磅。这在现代车辆中并不是什么都没有，特别是当您将其与声称由新后扰流板提供的额外 58 磅下压力相结合时。

Track Edition 最重要的升级之一是来自 Brembo 的碳陶瓷制动器。这些异国情调的塞子与来自 BBS 的轻量级 19 英寸锻造轮毂相结合，使 Track Edition 减少了 55 磅。由于所有轻质材料、改变的传动装置和发射控制，Track Edition 可以在 4 秒内将冲刺速度提高到每小时 60 英里。

如果您绝对必须拥有自LFA以来最注重运动的雷克萨斯，您可以选择两种颜色之一：超白或哑光星云灰。带有红色碳纤维装饰的红色皮革内饰是标准配置。

2020 款雷克萨斯 RC F 和 RC F Track Edition 都将在 2019 年第二季度的某个时间开始销售，定价将在接近销售日期时公布。