日产LeafE可能会在更高的修剪下失去25英里的航程报告说

车辆的装饰越高、越贵，其功能就越丰富。但是某些功能会增加重量和复杂性，这会以各种方式影响性能。在即将推出的日产 Leaf E+的情况下，花哨可能会牺牲超过 20 英里的续航里程。

《汽车新闻》援引加州空气资源委员会 (CARB) 的测试证书称，在其基础装饰中，日产 Leaf E+ 的 续航里程可能比更高的装饰多 25 英里。根据 AN 的估计，采用 CARB 的城市测功机驾驶时间表并使其适应 EPA 数字，基本 Leaf E+ 的续航里程应约为 255 英里，其中 SV 和 SL 车型的续航里程约为 230 英里。

正如 AN 指出的那样，日产自己的估计略低，基本装饰为 226 英里，SV 和 SL 装饰为 215 英里。这种差异的大部分可能与重量有关，因为基础 Leaf E+ 比其他型号轻约 70 磅。过去，汽油动力汽车也发生过同样的事情。

然而，无论装饰如何，所有车型都配备了日产的 ProPilot Assist 半自动车道保持系统，此外还有一个比短程 Leaf 上的更强大的电动机。

该汽车制造商在 AN 的报告中“淡化了 CARB 的估计”，重申 EPA 尚未公布其官方估计。当被要求对报告发表评论时，日产提出了相同的观点，包括指出内饰之间的重量差异以及 EPA 和 CARB 测量值的不同。不过，我们不必等待 EPA 公布其数字太久，因为该车将于今年春天到达经销商处。当这些数字公开时，看看基本的 Leaf E+ 和更高的修剪之间的鸿沟有多大将会很有趣。