保时捷的992代911展示了其主动的气动技巧

保时捷 992 代 911充满了各种神秘的技术魔法，但一些最酷的部分涉及 911 处理空气的方式。为了更好地解释(或者只是炫耀)系统是如何工作的，保时捷周四发布了一段视频。

在保时捷911的造型一直是滑是优秀的最高速度和燃油经济性，但现代的跑车需要在一条直线上做了很多超过去的快。为此，保时捷使用了许多主动空气动力学设备，例如可移动行李箱盖和前格栅中的可调节空气板条，以帮助保持汽车在转弯时保持稳定。

后行李箱盖的功能类似于扰流板，从关闭位置移动到低阻力打开位置，再到更垂直的位置，以根据车速获得最大下压力。前板条以不同的速度和发动机负载打开和关闭，以最好地平衡空气阻力与发动机的冷却需求。

自 1989 年推出 964 底盘及其可调节行李箱盖扰流板以来，保时捷一直在其公路车上使用主动空气动力学系统。从那以后，保时捷一直在使用这项技术。在991代新款911 Turbo，例如，有特色的充气橡胶扰流板，可以增加下压力不增加重量显著和复杂性的汽车。

考虑到 992 底盘去年刚刚在洛杉矶车展上首次亮相，我们很好奇保时捷为未来空气密集型涡轮增压和 GT 车型推出了什么样的诡计。