固特异最新轮胎用于飞行汽车

我们已经看到固特异的概念轮胎和车轮 在中间长了苔藓，或者像台球一样向各个方向滚动，上面写着英文，但这一次他们正在起飞。

在 2019 年日内瓦车展上亮相的固特异 Aero 概念车在地面上用作狭窄的非充气轮胎，然后在倾斜转子应用中旋转并旋转至高 RPM 时用作螺旋桨。鉴于最近围绕自动飞行汽车的大肆宣传，这是一个值得关注的概念。

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固特异的 Aero 概念可以在垂直平面上用作公路轮胎/车轮组件，在水平平面上用作倾转旋翼螺旋桨。

Aero 最聪明的部分是车轮的“辐条”如何同时也是螺旋桨的叶片。倾斜、弯曲和精确制造，它们似乎可以为飞行汽车节省大量空间、费用和铰接问题。

包裹这些叶片的橡胶是实心的，而不是充气轮胎，它会在航空转速下变形和分解。但是，如果没有气动缓冲垫，固特异的材料科学家将不得不熬夜制定一种足够柔顺的材料，以缓冲地面行驶，同时又足够坚固以保护关键的轮子/螺旋桨结构。我不想升到高处却发现我有一个破裂的螺旋桨叶片，因为我在一小时前在市中心遏制了它。

固特异想象这个 Aero 组件由磁力推进旋转并由 AI 控制，这两者都是你在 2019 年不得不说的那种事情。但更现实的是他们的愿景，即 Aero 将被光纤传感器包监控以制造确保它处于完美状态并在其两项关键任务中正常执行。这与汽车行业智能监控技术的爆炸式发展趋势相吻合，从保时捷全新的湿模式(监听潮湿路面的音频特征)到毫米波车载监控技术德州仪器的，旨在彻底改变人们对谁在认识。汽车和他们的状态。

也许这些“轮胎”中最有趣的部分是我们在谈论自动驾驶 汽车所需的组件。