特斯拉ModelY与Polestar2I-PaceE-Tron和梅赛德斯EQC

特斯拉的新款 Model Y 跨界车在 2020 年秋季上市时将面临大量竞争，因为其他新的全电动车型将涌入市场。Polestar、捷豹、梅赛德斯-奔驰和奥迪都有竞争车型，至少在纸面上，它们将成为特斯拉的有力竞争者。特斯拉首席执行官埃隆马斯克周四在加利福尼亚州的一次活动中透露了这款新车型。

不幸的是，就我们的目的而言，正如其汽车通常的情况一样，特斯拉拒绝分享 Model Y 的具体数字，包括外部尺寸、马力、扭矩或电池容量——其他电动汽车制造商提供的数字——所以只有这样我们可以做很多比较。考虑到这一点，这就是 Model Y 如何与竞争对手抗衡。

特斯拉 Model Y 的最大优势将是其实惠的价格，当远程后轮驱动车型明年秋季推出时，价格将低至 48,200 美元(包括 1,200 美元的目的地费用)。当标准范围模型于 2021 年春季到货时，这将降至 39,000 美元(目的地之前)。另一方面，最昂贵的性能变体在目的地之后将花费 61,200 美元。

与 Model Y 的竞争对手相比，这些价格极具竞争力。在北极星2，例如，是在$ 55,000启动时，奥迪E-Tron的将是$七万五千七百九十五与目的地，捷豹I-佩斯开始在$ 70525。梅赛德斯-奔驰 EQC 的价格尚未确定，但预计价格约为 70,000 美元。

一个重要的特斯拉 Model Y 定价说明：买家必须为他们在公司的 Supercharger 高速充电站之一消耗的任何电力付费。早期的特斯拉买家可以免费充电，这对那些长途跋涉的人来说是一个巨大的好处。

特斯拉 Model Y 使用单个后置电机或提供全轮驱动的双电机动力系统。虽然我们没有任何马力数据，但特斯拉确实给出了 Model Y 的性能估计值，它会因内饰的不同而有很大差异。

最快的是全轮驱动的 Model Y Performance，特斯拉表示它将在 3.5 秒内以每小时 0 到 60 英里的速度冲刺，并以 150 英里/小时的最高速度运行——这个数字超过了所有的对手。其他型号的加速性能仍然很快，但不那么极端。远程全轮驱动模型将这些数字削减到 4.8 秒和 135 英里/小时，而远程后轮驱动模型 Ys 在 5.5 秒内达到 60，最高时速为 130 英里/小时。最后，仅后轮驱动的标准范围汽车在 5.9 秒内达到 60 并以 120 英里/小时的速度行驶。

Model Y 的竞争对手都是全轮驱动。奥迪 E-Tron 将在 5.5 秒内达到 60，最高时速为 124 英里/小时，408 马力 Polestar 2 在“不到”五秒内达到 62，402 马力梅赛德斯-奔驰 EQC 的冲刺时间为 4.9 秒到 60 和 112 英里/小时的最大速度。最后，捷豹表示 394 马力的 I-Pace 将在 4.5 秒内达到 60 英里/小时，最高时速为 124 英里/小时。

对于电动汽车购买者来说，最重要的数据可能是电池续航里程。特斯拉 Model Y 的续航里程尚未得到 EPA 的确认，特斯拉不会透露其电池组可容纳多少千瓦时，但续航里程如下：Performance 和 Long-Range AWD 车型为 280 英里，300 英里标准范围车型的后轮驱动远程和 230 英里。

根据我们目前所知道的，这些数字将与特斯拉的欧洲竞争对手相提并论。Jaguar I-Pace 的 90 kWh 电池组一次充电可行驶 234 英里，而 Polestar 2 承诺使用 78 kWh 电池行驶约 275 英里。但奥迪和梅赛德斯尚未最终确定其电动汽车的行驶里程估计值。

与较大的Model X 一样，Tesla Model Y 可以选择三排座椅(两排是标准配置)，这已经比只能容纳两排乘客的竞争对手更具优势。另一方面，鉴于 Model Y 的长度相对较短，我们很想知道第三排实际​​可用的腿部空间有多少。

特斯拉还承诺提供健康的载货空间，将机舱前面的“行李箱”与机舱内的空间结合起来，声称可提供 66 立方英尺的存储空间。当然，当我们不确切知道第二排或第三排后面有多少房间时，很难将苹果与苹果进行比较。

尽管如此，我们还是可以抽象地看待竞争对手提供的存储空间。Jaguar 表示，在 I-Pace 中，您可以在第二排后面找到 25.3 立方英尺的存储空间，在座椅折叠后可以找到 51.0 立方英尺的存储空间。在奥迪 E-Tron 中，这些数字分别为 28.5 和 57.0 立方英尺。我们还没有 Polestar 或梅赛德斯的货舱数据。