驾驶兰博基尼标志性的UrUrusLM002

排列世界上所有最令人向往的汽车，多年来为卧室海报和电脑壁纸增光添彩的所有机器，其中很大一部分将是兰博基尼。这个品牌为我们提供了定义十年的 Countach、恰当命名的 Diablo 和极其华丽的 Miura。尽管几十年来博洛尼亚公牛产生了所有异国情调和极端的票价，但我书中没有什么比 LM002 更全面的疯狂了。

从概念到执行，这是一种难以与现实相吻合的工具。但它是真实的，而且真的是方方正正的。这就是开车的感觉。

LM 代表“ Lamborghini Militaria”，这是您了解这个四四方方的野兽是如何形成的第一个线索。在 70 年代后期，兰博基尼看到了进入政府供应业务的机会，创造了一种产品，可以由全球资金过剩、注重风格的装备购买，以寻找征服沙丘的战场机器。

事情不会完全按计划进行。兰博基尼从猎豹开始，猎豹是 LM 的祖父，由来自世界各地的克莱斯勒的后置 V8 提供动力。该原型机是试图获得合同失败的一部分，几年后开发出了 LM001。那辆车安装在非常相同的模具中，仍然由后置式 V8 提供动力——尽管这辆车来自 AMC。那台机器也有效地无处可去。

最后，兰博基尼工程师决定将发动机置于更传统的越野装备位置：在机头上。这是朝着正确方向迈出的一步，但在此过程中，那些工程师将便宜、可靠的 V8 换成 V12，从而疯狂地跳出了人迹罕至的道路。不仅仅是任何 V12：它是为 LM 的稳定伙伴 Countach 提供动力的相同 5.2 升肿块。

将如此大的发动机吊在越野车的鼻子上所需的建筑挑战，这是一种专为接近角和涉水深度等事物而设计的车辆，令人难以置信。更值得注意的是这个决定的厚颜无耻。请记住，这是一台机器。你能想象一个战场机械师让 V12 可靠地运行吗?

事后看来，很容易理解为什么 LM 既不是商业上的成功，也不是战斗上的成功。从该机器于 1986 年推出到六年后停产，仅生产了约 300 台。这导致了天价估值。2017 年，一辆在RM 苏富比拍卖会上以 300,000 美元的价格售出，鉴于最近对该车的兴趣激增，有人估计目前的估值接近 400,000 美元。

由于其小批量生产，甚至是极其罕见的 Miura 的一半，今天在车展上看到 LM002 是一种享受。看到一个跑步几乎是闻所未闻的。要开一辆吗?亲爱的读者，那是一个特殊的日子。