梅赛德斯奔驰的电动eSprinter完成冬季测试

早在梅赛德斯-奔驰推出最新一代Sprinter 货车时，它就承诺将推出电动车型。现在，它快到了，我们有更多关于它身体下面的信息。

梅赛德斯-奔驰周五宣布，已完成即将推出的 eSprinter 电动货车的冬季测试。它在瑞典 Arjeplog 进行了测试，那里的温度低至零度以下 30 度，道路经常被冰雪覆盖。梅赛德斯表示，这是 eSprinter 与 2019 年下半年上市之间的最后障碍之一。

除了确保其车辆表现出适当的操控特性并在极端温度下保持舒适，梅赛德斯还希望确保其电动动力系统能够应对恶劣的气候。梅赛德斯-奔驰估计，凭借其更大的 55 千瓦时电池组，eSprinter 每次充电可行驶约 93 英里，尽管它确实注意到瑞典的极端天气将该范围降至约 62 英里。该电池将允许约 1,984 磅的最大有效载荷。

如果需要更多有效载荷，还可以使用更小的电池。一块 41 千瓦时的电池将最大航程降至约 72 英里，但将最大有效载荷额定值增加至 2,293 磅。无论电池塞在机身下，eSprinter 都可以接受快速充电，这将使电池在大约 30 分钟内从空电量恢复到最大电量的 80%。

无论电池如何，电动机都保持不变。它输出约 114 马力和 221 磅英尺的扭矩。去年我们试驾了规格的 Sprinter，它的新技术配置以及一如既往的怪物能力给我们留下了深刻的印象。希望电动版本能够继续前进。