丰田将把苔原和塔科马卡车放在一个平台上

在丰田新的全球架构(TNGA)给连stodgiest丰田汽车生活的清新气息，和我们印象深刻的是什么汽车制造商在该平台上投放迄今。现在，这家汽车制造商似乎也希望通过将这种方法应用于卡车来获得黄金。

《汽车新闻》今天援引该公司内部消息人士的话报道称，丰田打算将下一代Tundra和Tacoma转移到一个平台上，然后是丰田的所有全球皮卡。丰田拒绝对 AN 和路演发表评论。

如果报告属实，效率是做出这一决定的一个重要原因。正如 AN 的报告所指出的，一些 Tacoma 和 Tundra 车型是在德克萨斯州的同一家工厂生产的，但两辆卡车之间有 37 种驾驶室和动力系统变体。将两者移动到一个平台上可以通过允许更多的零件共享来提高效率，从而可以降低成本和并发症。

除了可能共享一个平台外，AN 表示下一代版本的 Tacoma 和 Tundra 还将进行“某种形式的电气化”。将新平台的效率提升与最新的电气化材料科学技术相结合，可以制造出一些非常高效的车辆，无论是简单的 48 伏轻度混合动力系统，还是更复杂的插电式混合动力系统。如果说丰田对某个领域并不陌生，那就是混合动力。

我们可能也不必等待很长时间就能看到这项努力的成果。AN 的报告指出，共享平台的开发“接近完成”，最早可能会在 2021 车型年到货，这意味着最早可能会在明年首次亮相。不过，丰田最近更新了2020 塔科马，目前尚不清楚丰田认为它可以从当前一代中获得多少里程。