梅赛德斯奔驰EQC在德国投产

梅赛德斯-奔驰现在距离电池电动的冲击又近了一步。

梅赛德斯周一宣布，电动EQC跨界车已在德国不来梅开始生产。EQC 不在工厂的自己的生产线上——它实际上是与C 级轿车、C 级旅行车和 GLC 级 SUV等燃气驱动的 Mercs 一起制造的。这家汽车制造商声称，这意味着如果需求激增，它将能够更好地扩大汽车的生产规模。

需求听起来已经很高了。梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人迪特尔·蔡澈(Dieter Zetsche) 在 2 月份告诉《世界报》，该汽车制造商正在努力满足其生产数据，第一年的生产已经售罄。据说的额外生产将于今年晚些时候上线，这不仅可以增加对的供应，但鉴于目前的关税和贸易争端，尚不清楚是否会有来自的任何车型。

梅赛德斯表示，EQC 将于 2020 年在推出。我们仍在等待 EPA 的官方续航里程估计，但根据我们以 7% 电量结束的228 英里公路旅行，这款车应该能提供不错的驾驶体验续航里程可能领先于奥迪E-Tron，更接近捷豹 I-Pace 的234 英里估计值。它的两个电动机，每个轴上一个，结合起来提供新的 402 马力和 564 磅 - 英尺的扭矩。

EQC 只是一个开始。梅赛德斯-奔驰希望到 2020 年实现其所有车型的电气化，使用从轻度混合动力到全电池电动设置的一系列动力系统。期待 EQ 名称继续存在——看看2017 年的概念 EQA，以了解未来 MB EV 的内容。计划到 2022 年交付 10 辆电动汽车，预计在不久的将来，梅赛德斯将发布更多电气化新闻。