通用汽车正在谈判将Lordstown出售给Workhorse以获得电动皮卡

当通用汽车 在 11 月宣布灭霸的汽车削减、工厂闲置和裁员的价值时，有很多悬而未决的问题。本周，通用汽车寻求至少提供一些关闭消息，其中包括可能出售的消息以及在受The Decimation影响的地区增加工作岗位的消息。

通用汽车周三宣布，正在就出售其位于俄亥俄州的洛兹敦综合大楼进行谈判。通用汽车目前正在与 Workhorse Group 讨论这个想法，该公司为 UPS 提供绿色车辆，并希望在未来提供更多的电动工作车辆。但该综合体本身不会直接出售给 Workhorse——相反，Workhorse 的创始人正在领导一个独立的实体来购买该设施，Workhorse 在该商业实体中拥有少数股权。

那么，那里会建造什么?Workhorse 的创始人史蒂夫·伯恩斯 (Steve Burns) 表示，它将是新的、电动的和卡车：“如果我们购买 Lordstown Complex，我们计划建造的第一辆车将是商用电动皮卡，将 Workhorse 的技术与 Lordstown 的制造专业知识相结合，”伯恩斯在一份声明中说。通用汽车的声明称，一旦各方达成协议，该设施可能会开始转换为生产 Workhorse 车辆，在撰写本文时尚未最终确定。

2018 年，Workhorse 和 UPS 宣布，制造商将为UPS 提供 50 辆插电式混合动力送货车。Workhorse 还推出了W-15 电动皮卡，它带到了CES 2018，带有汽油增程器，旨在最大限度地减少工作中的充电停机时间。它还推出了 N-Gen，这是一款最后一英里的电动送货车，装有可选的送货无人机。

与此同时，通用汽车表示将在俄亥俄州的其他制造工厂投资约 7 亿美元，该汽车制造商表示，这将创造约 450 个新的制造工作岗位。位于 Moraine 的 DMAX 工厂将开始为下一代重型皮卡制造更多柴油发动机，Toledo 变速器工厂将提高通用汽车 10 速自动变速器的产量，其帕尔马金属中心将增加冲压件的产量。这家汽车制造商指出，未分配工厂(如 Lordstown)的小时工可以要求调到其中一个新工作岗位，并且已经有 1,350 多名员工转移到其他有工会代表的工厂。