沃尔沃对重大安全举措中的老大哥担忧表示同情

对于每一个对沃尔沃决定通过限速器和车载摄像头提高乘员安全的决定感到兴奋的人，可能至少有其他人认为这是对他们自由的侮辱。根据一项新的采访，沃尔沃显然了解讨论的方方面面。

“我会说 [反馈] 是 80% 是正面或中性的，20[%] 是负面的，”沃尔沃研发主管 Henrik Green 在接受欧洲汽车新闻采访时表示。纳入在某些情况下主动限制事物的安全技术的举措是沃尔沃 2020 年愿景目标的一部分，该目标旨在确保未来十年内没有人在新沃尔沃中受到严重伤害或死亡。

当被问及负面评论是否有道理时，格林表示沃尔沃确实“同情”该计划的批评者，并且这是“相关的讨论”。然而，格林还指出，沃尔沃对基于安全的批评并不陌生，即使推出了像三点式安全带这样看似简单的东西。

沃尔沃有两项主要新增产品将在未来几年内进入新车市场。从 2021 车型年开始的所有沃尔沃汽车都将被电子限制为每小时 112 英里。格林告诉 ANE，这是一个棘手的平衡，但他认为这代表了提高乘员安全性的良好组合，同时仍然允许边缘情况，例如可能需要在路上急速行驶的紧急情况。“它仍然非常快，”格林在采访中指出。

第二个系统可能更具争议性。从 2020 年代初开始，沃尔沃将推出车载摄像头来监控驾驶员，以防止分心或醉酒驾驶。如果摄像头通过监控眼球运动发现驾驶员的危险行为，汽车可能会限制其速度，为驾驶员呼叫沃尔沃随叫随到服务，甚至将汽车停在路边。该汽车制造商承诺，摄像头收集的数据永远不会离开汽车。格林没有谈到车载摄像头系统，但你可以在 ANE 的网站上阅读完整的采访。