梅赛德斯可能会从阿拉巴马州撤出C级轿车为SUV腾出空间

即使汽油价格波动，买家继续青睐数量越来越多的SUV和跨界车，将轿车推向一边。这是一个如此强大的推动，它可能会导致至少一家汽车制造商将其轿车制造转移到境外，以便为更多的多功能车腾出空间。

《汽车新闻》援引“熟悉情况”的消息人士的话报道称，尽管梅赛德斯-奔驰是其在最畅销的轿车，但它可能会将C 级轿车的生产从其阿拉巴马州的工厂中撤出。梅赛德斯-奔驰拒绝对 AN 发表评论。C 级轿车于 2014 年来到这里，根据该报告，这是一个为期五年的过程，遭到了德国工会的大量追捧。

它离开的原因很简单——尽管它仍然卖得很好，但其他汽车卖得更好。至于汽车，我的意思是“轻型卡车”，包括 SUV 和跨界车。根据 AN 的报告，梅赛德斯-奔驰估计其明年在的销量中约有 60% 将是高端汽车。它还占用了已经很繁忙的工厂的空间：该工厂以 93% 的产能运营，还负责生产 GLS-Class 和 GLE-Class 等受欢迎的 ute，预计未来几年这两款车的销量都会增加。C-Class 占据了梅赛德斯市场产量不断缩小的份额，因此现在似乎是计划采取行动的合适时机。

但它会去哪里呢?AN 的报告指出，梅赛德斯还在德国、南非和生产 C 级轿车。规格的 C 级轿车的生产可能会转移到南非，那里的工厂产能充足。

阿拉巴马州也在为大量电动汽车做准备。该工厂正在进行耗资 10 亿美元的升级改造，将在该工厂的投资组合中增加电动汽车生产。AN 的报告称，两款新的 EQ 车型与GLE和GLS 的定位相似，将分别于 2020 年和 2022 年在阿拉巴马州开始生产，尽管梅赛德斯-奔驰尚未公布这些车型。即使没有面包和黄油的 C 级轿车，这家汽车制造商的生产听起来也不会很快放缓。