宝马为X5和X7带来全新MPerformance车型

宝马再次进入 M Performance 兔子洞，这次是推出了两款 SUV 车型。它采用X5和X7，为它们提供额外的马力，并调用由此产生的修剪水平 M50i。

宝马在周三宣布了 M50i 变体，但有点不寻常，他们为我们提供了大量的信息帮助以配合宣布。X5 和 X7 M50i 都将产生 523 马力和 553 英尺磅的扭矩，这要归功于它们的 M 级 N63 4.4 升双涡轮增压 V8。那不是全脂M型功率，但也相差不远。

更小更轻的 X5 M50i 将利用其所有新发现的咕噜声在短短 4.1 秒内将自己推进到每小时 60 英里，而宝马的大型成年儿子 X7 将在 4.5 秒内完成。对于如此庞大的搬运工来说还不错。

这些时间得益于经过精心调校的八速自动变速箱——基本上与您在几乎每辆现代宝马中都能找到的单元相同——但是这个有一个巧妙的技巧。M50i 的变速箱可以使用来自车辆导航系统和自适应巡航控制雷达的数据主动自动换档，确保您始终处于正确的档位。变速器还有助于启动控制。

悬架或多或少是标准的 X5 和 X7 的东西，经过 M 调整，以获得更运动的骑行体验。这意味着 M 一直在衬套、减震器和摆杆上，为 M50i 的更高功率进行了优化。

X5 车型配备了宝马的自适应 M 悬架，但可以订购双轴空气悬架系统，这是 X7 M50i 的标准配置。空气悬架特别酷，因为它对速度很敏感，在超过每小时 85 英里的速度下会使车辆下降 0.8 英寸。

两种型号都配备带有两件式转子的大型钢制制动器和漂亮的蓝色 M 牌卡钳。目前尚不清楚宝马是否会为这些车型提供碳陶瓷，但我们可以想象，像 X7 这样大的车辆在激进驾驶时会从中受益。

M50i 套件的其余部分主要是标准的 X5 和 X7 的东西，也就是说它非常好并且工作得很好。这些型号的起价为 X5 M50i 的 82,150 美元和 X7 M50i 的 99,600 美元。宝马将于今年 8 月在其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂开始生产这些新的 M Performance 车型。