宝马的大块概念R18 摩托车将埃斯特别墅带回1920 年代

宝马因在科莫湖的埃斯特别墅区推出令人惊叹的概念而享有盛誉，这些概念通常具有明显的历史倾向。今年的产品自豪地坚持这一传统，但事情开始有点偏离正轨的是今年的一个概念只有两个轮子。

是的，没错。宝马摩托车并不满足于让汽车人享受所有的乐趣，因此在周五宣布了其 R18 概念车。宝马在传承方面做得非常好，这在这款两轮杰作中很明显。它具有 BMW 最经典摩托车设计的所有标志，包括钢制摇篮车架、双缸水平对置发动机和轴传动装置。

这是今晚的#VilladEste时刻，宝马推出了其 Concept R18 大型巡洋舰摩托车。

“对我来说，摩托车像宝马摩托车概念R18是在摩托车界之间不断增长的需求的回应：不是技术，这里的重点是简化，真实性和透明度，”埃德加·海因里希，宝马Motorrad设计的负责人表示，在一份声明。“我观察到对真正的机械工程的一种近乎浪漫的渴望。我们开发这款概念车的目标是满足这一需求，并将其转变为数字时代的模拟陈述。我们拥有丰富的标志性摩托车历史，它们都具有相同的特点设计特点。我们相信，以目前的技术，这在今天仍然可以很好地协同工作。”

我们提到的那台双缸水平对置发动机很特别。这是我们在Revival Cycles的 Birdcage 自行车中也看到的原型，它的排量高达 1.8 升。如果您不喜欢自行车，1.8 升可能听起来不算多，但在两个轮子的土地上，这是巨大的。

这辆自行车的独特姿态让人想起1920 年代的BMW 摩托车，部分原因在于其交错的车轮设置。R18 概念车的前轮是 21 英寸的巨大辐条，而后轮的尺寸为 18 英寸。就上下文而言，与低矮公路自行车相比，这些车轮尺寸更常与越野车相关。

其他让人回想起很久以前的宝马的独特之处是外露的镀铬传动轴。宝马一直都有轴驱动，但现在传动轴被安全地包裹在一个铸铝摇臂中，远离它可能会抓住和破坏的东西。油箱也让人想到宝马早期的 R 系列自行车，其时尚的泪珠形状和独特的黑色银色涂装。

除了巨大的发动机外，整个自行车都可以看到现代风格。现代摩托车设计最重要的让步之一来自制动系统。昔日粗略但华丽的鼓式制动器已经一去不复返了，取而代之的是现代的、功能强大的盘式制动器，它们实际上有机会不止一次地使自行车减速。

谢天谢地，照明是另一个应用技术的领域。在 R18 上找不到烛光昏暗的 6 伏白炽灯泡。一切都使用现代、明亮且高能效的 LED 单元。

我们经常发现自己想知道宝马的传统摩托车部门下一步会去哪里，因为 R NineT 系列已经达到了其能力的可能极限。现在我们知道了，多亏了宝马代表的确认，R18 的量产版将于 2020 年下半年问世。是时候兴奋起来了。