实车评测：奔驰EQC40试驾评测 EQC驾驶体验感受

汽车如今是非常广泛的存在了，买车的人也是越来越多，那么也就意味着我们在用车过程当中也会遇到各种各样的问题，同时我们也需要对于汽车方面的知识有一定的了解，所以小编今天就来给大家分享一些关于奔驰EQC40试驾评测 EQC驾驶体验感受方面的信息，这样方便大家更好的了解到汽车方面的知识哦。

动力方面，奔驰EQC400参数表现十分优异，作为一辆电动车，它采用了前后两台异步电机组成的四驱系统，它的综合最大功率达到了300千瓦，最大马力达到了408马力了，峰值扭矩是760牛米了，0-100km/h百公里加速时间是5.1秒了，最高车速为180km/h。

因为与GLC共平台，所以EQC在车身结构上没有变化，依然留有变速箱的位置，奔驰也根据这个实际情况利用原有空间设计一个球笼结构，来提升碰撞时的安全性了。

官方给出的NEDC综合续航里程是445km-471km之间，另外行车电脑对剩余里程的算法是根据当前驾驶状态，导航信息来综合技术，所以实际续航能力需要等到国产之后再测试。

山路的景色是非常美的，EQC400的车内非常安静，这时候可能不太想飙车，平静的开，把所有辅助系统都打开，让你有更多精力去欣赏周围的美景。

开起来的第一感觉就是让你找回了那个从容淡定的奔驰，减振系统对于路面颠簸能够很好的吸收了。方向盘尺寸特别小巧，与大多数运动型相似了，手感非常好，握在手里就有一种想开车的冲动。