在新的官方视频中深入了解法拉利SF90Stradale的混合动力系统

在法拉利SF90 Stradale的插电式混合动力车是法拉利向电气化第一大步，它不应该激怒太多cankles因为它也恰好是法拉利速度最快的量产车日期。当然，实现这样的壮举意味着大量的工程，这就是为什么法拉利制作了一个视频，向我们提供有关其工作原理的更多详细信息。

法拉利本周在其 YouTube 页面上发布了一系列视频，介绍了 SF90 创作的各个部分。其中一个更有趣的视频介绍了动力总成，它将488 GTB的 4.0 升 V8与三个电动机相结合，产生 986 马力的净功率。

该视频首先重申了该车的全电动续航里程，续航里程约为 16 英里，仅通过前轮行驶。再生制动允许电池在减速时收集更多的电量。有一种混合模式，优先考虑最大效率，当需要时，安装在 V8 的船中部有一点帮助。

如果您追求的是适当的性能——当然是法拉利——有一个运动模式。在此模式下，V8 始终处于活动状态，并优先为电池充电。

顶部是 Qualify 模式，该模式将拼图的每一部分都指向吓跑乘客，甚至可能是司机。

法拉利的最后一款混合动力车LaFerrari是一款限量版超级跑车，专供少数幸运人士使用，而 SF90 Stradale 是一款真正量产的法拉利，因此更多富有的买家将能够驾驭方向盘并体验法拉利未来十年的发展方向。