宝马最强大的汽车是名为露西的电动汽车原型

您在这里看到的汽车最初是BMW M550i xDrive。然而，它变成了一个绝对的怪物。

“我们称之为 Lucy，”原型的项目经理 Matthias Stangl 告诉我。“当你说‘露西’时，每个人都会想到‘路西法’，你会在下面看到这辆令人惊叹的黑色汽车。但如果你想到‘路西法’的拉丁语起源，它就会带来光明。”

事实证明，这种命名法的二元性再合适不过了。这款5 系列配备了三个电动机——一个在前轴，两个在后轴——它被用作微调宝马未来电动动力系统动态的试验台。工程师可以改变功率输出和扭矩矢量特性，因此 Lucy 可用于开发各种电气化产品。“你可以让它感觉像一辆巨大的7 系列，或者你可以让它感觉像一辆 SUV，”Stangl 说。

但是你也可以把灯芯调大，让它感觉就像一个该死的火箭。这是因为，在一切都设置为最大功率模式的情况下，这款电动 5 系列可产生 720 马力和 848 磅英尺的扭矩。

一位宝马工程师最初告诉我，扭矩输出“在车轴上大约 10,000 牛顿米”，这相当于绝对惊人的 7,357 磅英尺。另一位工程师澄清说，实际动力系统扭矩为“1,150 牛顿米”或 848 磅英尺。轴扭矩或车轮扭矩与电机本身产生的实际功率不同;来自 Engineering Explained 的 Jason Fenske 在分解差异方面做得很好。换句话说，虽然 7,357 磅英尺的数字在技术上是正确的，但 848 磅英尺的数字更准确。

即便如此，这些数字还是比 BMW M5 Competition 增加了 103 马力和 295 磅英尺。所以不管你怎么切，露西绝对能拖。这种巨大的推力使 5,300 磅的原型机在 2.8 秒内加速到每小时 60 英里，我被告知这个数字实际上是一个保守的估计。

这当然让人感觉保守，至少在骑着霰弹枪在德国慕尼黑附近的宝马测试设施附近快速跑几圈时。这辆车发射的力量绝对是疯狂的。当您的身体被吸入 5 系列的座椅时，您可以感觉到脸上的皮肤被拉回。这有点像特斯拉的可笑模式，但不知何故更残酷。

三台电机从 45 千瓦时的电池组中获取动力。如果这听起来不是很大，那是因为它不是，而且 Stangl 说使用这种较小的电池是一个有意的选择。